Tim Cook, Çin tariflərinin Apple'ın onsuz da əziyyət çəkən bazar payına zərər verəcəyini müdafiə edir.Justin Sullivan / Getty Images Artıq beş ildən çoxdur ki, Silikon Vadisi ətrafında başlayan şayiələr Apple’ın gizli şəkildə 2020-ci illərin əvvəllərində yola çıxa biləcək bir elektrik muxtar avtomobili üzərində işləməsi ilə əlaqədardır. Avtomobil şayiəsi, son bir müddət əvvəl Reuters agentliyinin anonim daxili mənbələrə istinad edərək verdiyi xəbərdən sonra iPhone istehsalçısının 2024 buraxılışını hədəf alan bir elektrikli avtomobil üçün daxili akkumulyator texnologiyasını inkişaf etdirdiyini söylədikdən sonra son zamanlarda bir az çəkilməyə başladı.
Apple hələ bunlardan heç birini açıq şəkildə müzakirə etməyib. Ancaq CEO Tim Cook, texnoloji jurnalist Kara Swisher ilə yeni bir reportajda şirkətin EV səylərinə işarə etdi.
Muxtariyyət özü mənim fikrimcə əsas bir texnologiyadır. Geriyə doğru addım atsanız, bir çox yolla avtomobil bir robotdur. Muxtar bir avtomobil bir robotdur. Beləliklə, muxtariyyətlə edə biləcəyiniz çox şey var. Apple-ın nə etdiyini görəcəyik, Cook bir epizod zamanı dedi Bazar ertəsi yayımlanan Sway podcastı.
Cook, Apple-ın elektrikli bir avtomobil və ya avtomobil ilə əlaqəli bir texnologiya üzərində işləməsi kimi digər xüsusiyyətlərə dair şərh verməkdən imtina etdi. Ancaq o, belə bir layihənin həyata keçirilməsini də istisna etməyib.
Bu qədər şeyi daxili araşdırırıq. Onların bir çoxu heç vaxt işığı görmür. Mən demirəm ki, biri olmayacaq, dedi. Təchizatı, proqram təminatını və xidmətləri birləşdirməyi və bunların kəsişmə nöqtələrini tapmağı sevirik, çünki sehrin harada baş verdiyini düşünürük. Beləliklə, bunu etməyi çox sevirik. Və bunun ətrafında olan əsas texnologiyaya sahib olmağı sevirik.
Apple, Project Titan adlı bir bölmə vasitəsi ilə muxtariyyət texnologiyasını inkişaf etdirir. Son illərdəki ən nəzərə çarpan işə götürmə və satın alma hərəkətləri hamısı bir EV istiqamətinə işarə edir. 2018-ci ildə Apple, Project Titan-a rəhbərlik etmək üçün o vaxt Tesla-nın mühəndislik rəhbəri olan Doug Field-ı işə götürdü. Həmin ilin sonunda şöbənin 5.000 işçisi var idi. 2019-cu ildə Apple, Project Titan-ın yenidən qurulması çərçivəsində muxtar sürücülük başlanğıcını Drive.ai alıb.
Re Reuter-in dekabr hesabatına görə, Apple hazırda batareyaların qiymətini əhəmiyyətli dərəcədə azalda və avtomobilin çeşidini artıra biləcək bir monosell akkumulyator dizaynı hazırlayır. Tesla da daxil olmaqla bir çox kütləvi bazar hədəfləyən EV şirkəti gələcək EV-lərin qiymətini aşağı salmaq ümidi ilə oxşar texnologiya inkişaf etdirir. (Batareyalar bir EV-nin ümumi dəyərinin 1/3 hissəsini təşkil edir.)
Bununla birlikdə, bəzi analitiklər Apple'ın kütləvi bazarla qətiyyən narahat olmamalı və bunun əvəzinə lüks avtomobil bazarını hədəf alması lazım olduğunu düşünürlər. Apple kütləvi bazarda bir avtomobil istehsal etməyəcək. Lüks bir vasitə olmalıdır və ehtimal ki, 100.000 $ -ın şimalında qiymətə ehtiyacı var, qələmli Bloomberg-in köşə yazarı Alex Webb yanvar ayında. Bunu etmək investorları xoşbəxt etməyin yeganə yolu ola bilər.
