Formula E Racing Elektrikli Vasitə İnqilabını necə idarə edir

Oktyabr ayının əvvəllərində şok dalğaları daha bir böyük avtomobil şirkəti olduqda avtomobil və yarış icmalarını sarsıtdı.bu dəfə Honda, beynəlxalq yarış dünyasının 800 kiloluq qorilla olan Formula 1-dən ayrıldığını elan etdi. Niyə? Kimi Honda izah etdi , avtomobil sənayesi indi yüz ildə bir dəfə böyük bir dönüşüm dövrü ilə qarşılaşır və köçə qoşularaq ZEV-ə keçdi.

Sıfır Emissiya Vasitələri Yarışı, NASA-nın Space Race elektronikası olduğu üçün avto biznesindədir: ən rəqabətli, çətin və gözlənilməz şərtlər altında yenilikləri sınayan bir yer. ZEV-lərə və xüsusən də elektrikli nəqliyyat vasitələrinə (EV-lərə) bu super yüklənmiş hərəkət, yalnız tamamilə elektrikli avtomobillərin yer aldığı beynəlxalq yarış seriyası olan Formula E-nin meteorik yüksəlişi ilə əl-ələ verir. Yalnız dörd mövsümdən sonra serial, 50 illik yubileyini qeyd edən Formula 1 seriyasından iki komandada artıq 12 komandaya sahibdir.

Nissanın Formula E komandasına nəzarət edən Nissan Global Motorsports Direktoru Tomasso Volpe, Braganca-ə deyir ki, Formula E bizim yüksək sürətli performans laboratoriyamızdır. Texnologiyaları maksimum dərəcədə itələyirik. EV-lərdə yarış və yeniliklər arasında açıq bir əlaqə var.

2014-cü ildə komandaları Pekində, Buenos Ayresdə, Long Beachdə, Monakoda, Moskvada, Berlində, Londonda və digər şəhərlərdə bəzən təəccüblənən izdihamdan əvvəl yarışa başladığı zaman Formula E-yə ciddi yanaşmadı. Hər komanda iki sürücü və dörd standart elektrik yarış avtomobili sahəyə çıxardı; Sürücülər yarışın yarısında maşınları dəyişdirdilər, inşallah ilk avtomobildə suyu tükəndi. Bu qəribə qaydalar dəyişdirildi, sürücü başına bir maşın və açıq dizaynla əvəz olundu, yəni hər komandanın özünəməxsus avtomobillər hazırlamaqda daha çox azadlığı var idi. Bu, avtomobil istehsalçılarının daha çox marağına səbəb oldu.