Elektrikli Skeytbord düşünürsünüz? NYC-də Acton’un Qırpma Seriyasını Çalışdıq

Gecə 23.00 radələrində. Mən yorğunam. Bir neçə içki içmişəm. Evimə 15 dəqiqəlik məsafədə olan metro dayanacağından çıxıram. Yerə bir skeytbord qoydum, yandırın və təkərlərinin içərisinə yerləşdirilmiş mühərriklərin gücü ilə məni yerimə sürüşdürün. Altından hər tərəfə parlayan işıqlarla, Bed-Stuy ətrafında gəzən uşaqlar üçün kiçik qardaşınızın skeytbordu sürməyəcəyimi görmək asandır.

Bəzi dostlar bağırır, Hey, skeytbord! Mən ona məhəl qoymuram. Düşməməyə yönəlmişəm. Çox sürətli getmir, amma bunların çoxunda dayanmadım. Tezliklə dönməli olduğum bir künc var. Yalnız necə götürəcəyimi bildiyimə orta dərəcədə əminəm.

Elektrikli skeytbordların arxasındakı nəzəriyyə, işə yaramaq və ya tər tökmədən cədvəlinizlə dostlarınızla görüşmək, yarı sərxoş bir yazarın evini müşayiət etməkdən daha çoxdur, amma bu, ilk solo gəzintimi seçməyim bu deyil. Bu, mənim real həyatımdan həqiqi bir real həyat testi idi. Acton’s Blink S Skateboard fəaliyyətdədir.Braganca üçün Kaitlyn Flannagan

Şəhərləri gəzmək bummer ola bilər. Buna görə bunu etmək üçün daha çox yolun olması çox yaxşıdır. Bəzi səyahətlər metro ilə gedir. Bəziləri elektrikli skeytbord götürürlər.

Mən üstünlük verdim Lövhələri qırpın və Boosted Board, lakin bu reportyor təcrübəli skeytbord deyil. Bu məhdud təcrübələr, altındakı mühərriki olan bir ağac zolağında gəzmə təcrübəsi haqqında mənə çox danışmadı.

Blink istehsalçıları olan Acton, real həyatda zamanla sınamaq üçün lövhələrindən bir neçəsini mənə borc verməyi təklif etdi. A göndərdilər Blink S (699 $) və S2 qırpın (999 $). Bir həftə sonu onlarla çox vaxt keçirdim və sonra bir az gediş-gəliş üçün onlardan istifadə etməyə çalışdım.

Budur mənim fikrim. Acton’s Blink S, Blink S2-nin üstündə oturan batareyasını göstərir.Braganca üçün Kaitlyn Flannagan

Nəzərdən keçirmək üçün: lövhələrin necə işlədiyini

Elektrikli skeytbordlar, istifadəçinin əlində gəzdirdiyi bir uzaqdan idarəetmə ilə idarə olunur. Həm nəzarətçi, həm də lövhənin özü gücə minmədən əvvəl açılmalı və söndürülməlidir.

Blinks hub mühərriklərindən istifadə edir, yəni güc təkərin içərisindən gəlir. Yalnız bir təkərin Blink S-də, ikisinin də S2-də gücü var.

Mərkəzlərdə də bərpaedici əyləclər var, beləliklə istifadəçilər yerə ayaq basmadan dayana bilərlər (ancaq işıqforda gözləyəndə yəqin ki, istərdiniz). Uzaq təkər Blink S-nin tək hub mühərrikini saxlayır. Bu da bir gölməçədən keçir.Braganca üçün Kaitlyn Flannagan

adı ilə əks telefon axtarış pulsuz nəticələri

Sahiblər, Bluetooth ilə birləşdirən Acton'un pulsuz bir tətbiqindən istifadə edərək taxtaları üçün parametrləri və ümumi gücü dəyişdirə bilərlər.

İstirahət

Bu skeytbordlardan birini ilk dəfə gəzdiyim zaman Blink S-ni başlanğıc rejiminə gətirmişdim. Başlamaq üçün yaxşı bir yerdir, ancaq bir adam birinə rahat gəldikdən sonra çox yavaş olur. İlk gəzintiyə çıxıb mənzilimə qayıdarkən piyadalardan kifayət qədər yavaş-yavaş keçirdim. Növbəti dəfə minəndə onu normallaşdırdım. Həm də inkişaf etmişdir.

Bu lövhələrdə etdiyim gəzintilərin əksəriyyəti bir həftə sonu baş verdi. Bir şəhərdə konki sürməyi bilən dostum Eric Blattberg onları mənimlə çıxardı. E-poçtda yazdı ki, bir az sehrli hiss etmədən, sürətlə yüngül bir meyl sürmək. Bu lövhələr, ümumiyyətlə snowboard üçün ayrılmış sonsuz bir oyma növü və ya aşağıya doğru absurd şəkildə uzanır.

Elektrikli skeytbordda ilk dəfə idi, amma dərhal ən sürətli rejimə keçdi. Onları şərq Crown Heights, Brooklyn, Şərq Parkway uzunluğundakı yolumdakı yerimin yaxınlığındakı bir parka endirdik, Prospect Parkın içərisində bütün dövrəni etdik və sonra Flatbush-da bir taco yeri tapdıq. Blink S-də idi və batareyası uzaq tərəfdəki təpəni meydana gətirmədi. Yalnız yeddi mil məsafəyə malikdir. Acton Blink S və onun idarəedicisi.Braganca üçün Kaitlyn Flannagan

Elektrik enerjisi öldükdən sonra Eric o uzun təpədə sürüşdü (elə bildim orada metroya minməliyik, amma sınamaq istədi). Mərkəz mühərriki dizaynının kəmər sürücüsündən üstün cəhətlərindən biri, ölü bir batareyaya görə kimsə sürüşməli olsa, müqavimətin olmamasıdır. Blattberg yazırdı ki, batareya hər iki modelə, hətta kiçik modelinə də bir ton ağırlıq əlavə edir, normal bir skeytbord kimi istifadə etmək olduqca xoşagəlməzdir. Həm də tamamilə sərtdir. Yumşaq təkərlər bir sıra təpikləri və sarsıntıları şəhər yolundan çıxarır, lakin yaylı müntəzəm göyərtələrin təmin etdiyi heç bir şey yoxdur.

Mən parkı 14 km məsafədə olan S2-yə aparıram. Prospekt Parkın şərq tərəfindəki uzun tırmanışa mindim. Orada, bir skeytbordda heç təpik atmadan yoxuşa doğru irəliləyirdim. Qaçışçılardan və velosipedçilərdən keçirdim, hər birini yalnız yan-yana əyilərək toxuyurdum. Bir müddətdir etdiyim ən əyləncəli işlərdən biri idi. Müxbiriniz Batareya Parkını daha həyəcanlı edir.Braganca üçün Kaitlyn Flannagan

Məni ən çox təəccübləndirən hissə, S2-yə sürətlə getmək üçün nə qədər sürətli olduğum (trafikdə olmadığım zaman) oldu. S2-də ilk dəfə idarəmdəki bir fərq məni təəccübləndirdi. Hər iki nəzarətçi eyni görünür, ancaq S2’lər sürətləndiricini kifayət qədər irəli aparsanız kilidləyəcəkdir. Bu o deməkdir ki, uzun müddətdə onu tam gücə qurub buraxa bilərsiniz.

İlk cəhdimdə dərhal idarəetməni itirdim və qazı açıq vəziyyətdə sıxdım. Xoşbəxtlikdən, yaxınlıqdakı divar istiqamətində işarə edildi və çox da uzağa getmədi. Fotoqrafımız Kaitlyn lövhəni sınayır.Müşahidəçi üçün Brady Dale

İdarəetmənin ən yüksək sürətdə qalması fikri çılğın görünürdü, amma Prospekt Parkı ətrafında (velosipedçilər və qaçışçılar ətrafında gezinmek üçün çox yer olan və uzun bir hamar yoldur) qaçış etdim. sadəcə orda buraxdım. Uzun eniş tərəfində də yaxşı hiss olundu və onu buraxdım. Sadəcə sınamaq üçün bir az aşağı əyildim, amma həqiqətən bir dəfə getdikdən sonra daha sürətli və daha sürətli getməyin məni əsəbiləşdirmədiyini görəndə təəccübləndim.

Nəzərə almaq lazımdır ki, yaxşı bir enişdə Blink S əyləci sizi dayandırmaq üçün kifayət etməyəcəkdir. Sürücülər ayaqlarını necə istifadə edəcəyini bilməlidirlər. Digər tərəfdən, bir enməyi yavaşlatmaq kifayətdir ki, n00b üçün qorxunc olmasın.

Başqa bir təcrübəli skater dostum bunu sınadı və idarəetməni bir az da cılız tapdı. Blink S sürürdü və mən böyük ölçüdə razıyam. Qəribədir, daha güclü olsa da, Blink S2 nəzarətçi bir az daha rəvan işləyir. Blink S nəzarətçisində də bir az gecikmə oldu. Bəzən onu irəli çəkərdik və heç bir şey olmayacaq kimi görünərdi, bu səbəbdən instinktiv şəkildə irəli irəliləyərdik. Sonra motor işə salındıqda, çox sərt bir şəkildə vururdu. Maliyyə Bölgəsindəki Blink S.Braganca üçün Kaitlyn Flannagan

gopun təqdimatını dayandırır

Gündəlik həyat

Maşınların qadağan olunduğu parkın hamar yolunda Blinksə minmək Brooklyn-də gəzməyə asanlıqla çevrilmədi. Növbəti gün, bazar günü bəzi insanları ziyarətə getmək üçün 4 mil yol getməyə getdiyim zaman heç özümü tamamilə rahat hiss etmirdim. Əyləncədən çox əyləncəli idi *.

Bir gün, həqiqətən, lövhədə işləmək üçün gəldim və bu, nəzərəçarpacaq bir vaxt qırxdı. Ekspres qatarı alan yerimdən metronun ikinci dayanacağına apardım. Sonra Manhattana çıxdığım dayanacaqdan 10 dəqiqəlik yürüşümü beş dəqiqəlik bir gəzintiyə çevirdim. Ancaq Nyu-Yorkun tranzit orqanı var qadağan olunmuş hoverboards və Məni Maliyyə Bölgəsinə çıxdığım ağır patrul stansiyasındakı polislərdən birinin görməsi məni əsəbiləşdirdi. Piyada yolu.Müşahidəçi üçün Brady Dale

Buna baxmayaraq, əvvəllər heç sınamadığım fərqli bir xətt üzərində evimdən daha da başqa bir ekspres dayanacağına getməyə çalışmaq üçün yenidən etdim. Qatar daha sürətli daxil olur, lakin üstünlük uzun gəzinti ilə itirilir. Kaykay fərqləri düzəltdi. Yenə də məni təəccübləndirdi 50 dollarlıq scooter o qədər də yaxşı olmazdı.

Blattberg yazırdı ki, Blink S, bir şarj tələb etmədən bu qədər uzağa getmir, belə deyək ki, gediş-gəliş üçün praktik deyil. Razıyam. Digər tərəfdən, sürətlə dəli edirlər. Bir şarj cihazını yanınızda gəzdirməyinizə qarşı çıxmazsınızsa (laptop şarj cihazı kimi həcmlidir), yaxşı işləyə bilər. Və ya bəlkə ofisə getmək üçün ikinci bir şarj cihazı al. Nə oldu, taksikab?Braganca üçün Kaitlyn Flannagan

Qeyri-konkisürənlər əsas lövhə mexanikasında bəzi YouTube videolarına baxmalıdırlar, çünki həqiqətən kömək edən bəzi əsas düzəlişlər etmək asandır. Yük maşınlarını bir lövhədə sıxdım və bu da mənim üçün bir az daha yaxşı işlətdi (Blattberg üçün çox sıx etdim).

Lövhələr böyük, yumşaq təkərlərlə təchiz olunmuşdur ki, bu da Brooklyn-in çatlarını və yumrularını həqiqətən götürdü. Parkda gəzmək.Müşahidəçi üçün Brady Dale

Çatışmazlıqlar

• İşıqlar. Bu lövhələrin hər ikisinin üzərində işıqlar var və lövhə açıq olduqda işıqlar həmişə yanır. Bu bir təhlükəsizlik xüsusiyyəti, amma bir məhəllədə yaşayıram ki, bir şey gözə çarpsa, yoldan keçənlər sizinlə bu barədə danışacaqlar. Çox. Blattberg yazırdı ki, gadget öz-özlüyündə kifayət qədər istənilməyən diqqəti cəlb edir, ancaq bir Bruklin kruizində normal taxtamda qarşılıqlı əlaqəyə girməyim lazım olan təxminən on uşağı üzrxahlıqla uzaqlaşdırmalı idim.
• Nəzarətçi. Kontrollerlər kifayət qədər hamar görünmür. Blink S-nin idarəedicisi həqiqətən işləmək üçün lövhəyə yönəldilməli idi və bir az gecikmiş kimi görünürdü. Hər ikisi də əyləc etmək və sürətləndirmək üçün daha incə olmaq üçün istifadə edə bilər. Ayrıca, nəzarətçilərin tərs bir rejimi var, ancaq geriyə getmək üçün istifadəçi bir açarı çevirdikdən sonra yenə də irəli gedir. Bu intuitiv olaraq bir ton məna vermir. Həm də kordonların daha böyük döngələrə ehtiyacı var. Əlim dərhal birini sındırdı.

  Təbiətdəki Blink S2.Braganca üçün Kaitlyn Flannagan

• Çəki. Bu lövhələri daşımaq, çəkiyə görə yöndəmsizdir və qarmaq lent şalvarı dağıdır. Daha əvvəl tikilmiş tutacaqlı lövhələr gördüm və bunlar həqiqətən mənalı ola bilər. Hər iki halda da, ünsiyyət qurarsan, bir-birinə qapılmaq çox şeydir. Piyada olan bir dostumla görüşdüm və birlikdə Prospect Heights ətrafında gəzdik. Gedərkən taxta ilə münasibət qurmağı sevmirdim.
• Qiymət. Bunlar əyləncəlidir və bunlar olsaydı, istifadə edəcəyimə əminəm. Bu istifadə yaxşı bir yeni dizüstü kompüterin qiymətinə dəyərmi? Kilometriniz dəyişə bilər.

Nəticə

Acton, bu lövhələrin skeyt olmayan şəxslər tərəfindən öyrənilə biləcəyini iddia edir və bunun doğru olduğunu düşünürəm. Çölə çıxardığım zaman bir çox insanın onları sınamasına icazə verdim və heç vaxt skeytbordda olmayan insanların məndən dərhal yaxşı olduğunu gördüm.

Xüsusilə küçədə istifadə etmək üçün bir öyrənmə əyrisi var. Yeni konki sürənlər bir az səbr göstərməyə hazır olmalıdırlar. Digər tərəfdən, artıq təpik atmaqdan çox yorulmuş təcrübəli skaterlər bu motorları həqiqətən sevə bilərlər.

Daha kiçik bir şəhərdə və ya bir şəhərətrafında bu lövhələr gəzmək üçün əla bir yol ola bilər, ancaq New York ideal bir yer olmaya bilər. Dünyadakı mənasız bir nəfərlik avtomobil gəzintilərinin bəzilərinin elektrik skeytbordları ilə əvəzləndiyini təsəvvür etmək yaxşı olardı. Təcavüzkar sürücülüyün uzaqlaşdırıldığı muxtar bir avtomobil gələcəyində, insanlar işləmək və ya şəhərə çıxmaq üçün əyləncəli bir yol ola bilər.

Texnologiya şəhər küçələrini pozmaq üçün daha çox şey etdiyindən, bu məhsul kateqoriyasının necə inkişaf etdiyini görmək maraqlı olacaq. SonMüşahidəçi üçün Brady Dale