Mercedes GLA 250Mercedes Benz / Facebook.
Avtomobillərə gəldikdə, artıq ölçülər üçün heç bir mühasibat yoxdur. Bu yaxınlarda Toyota-nı o qədər böyük sürdüm ki, küçəmdəki ağacların təmizlənməsindən narahat idim. Bir neçə həftə sonra demək olar ki, maksimum olan bir MINI ilə qarşılaşdım. Şirin bir vites dəyişdirmə və havalandırma delikləri və Union Jack kuboku kimi bütün adi MINI doo-ataları var idi. Həm də qulaqcıq kimi uzun idi.
Digər tərəfdən, bəzi avtomobillər orta səviyyəyə geri çəkilir. Məsələn, bu yaxınlarda Koloradoda bir həftə sürməli olduğum Mercedes GLA 250-i götürün - çünki bunlar avtomobil rəyləri yazarkən sürdüyünüz avtomobillərdir. Lexus NX və Buick Envision kimi əfsanəvi maşınları ehtiva edən Luxury Compact Sports Utility Vehicles və ya CUVs adlı bir seqmentdə qaranlıq bir məhsuldur. Əslində tarixin ən az sevilən Mercedes modellərindən biri olan yüksək səviyyəli dam örtüyü və hatchback olan giriş səviyyəli CLA sedandır.
GLA-nın içərisində şübhə ilə yeni sürdüyüm MINI-yə bənzəyirdi. Çöldə də zəif bir bənzərlikdən daha çox şey var. Bununla birlikdə MINI’nin özəlliyi və şəxsiyyəti yox idi. Buna baxmayaraq bir neçə il verin. 75.000 dolların altındakı hər şeyin az-çox eyni olduğu avtomobil təkliyinə yaxınlaşırıq.
Məsələn, bir ailə gəzintisində Koloradoda olduğumuz zaman bir çoxum gəzməyə getmək istəyirdik; mən, atam, arvadım, övladım, xalam, əmim və bu olmayan üç sevimli it ağıllı. İki avtomobili arxa tərəfə sürdük və hamı hər iki tərəfə də yürüş etmək istəmədiyi üçün o biri maşını yükləyib digər ucuna aparmalı olduq.
Avtomobillərdən biri, atamın 2009 Volkswagen Passat idi, açıq şəkildə iş üçün o qədər də böyük deyildi. Məndə GLA var idi. Fikirləşdim ki, bu bir növ SUV idi, hamıya sığacaqdı.
Ancaq sonra edə bilmədi. Mən və həyat yoldaşım ön oturacaqda idik. Arxada atası, bacısı və əmisi oturmuşdu, hamısı 70 yaşlarında. Xala və əmimin hər birində kiçik, nəfəsi kəsilən bir köpək vardı (Mellow, ördək kimi hürdüyü üçün səs səslərini çıxardan yumşaq qəhvəyi bir kolbasa da daxil olmaqla). Atamın köpəyi Cosmo-nu lyuka yerləşdirməyə çalışdıq, ancaq Cosmo gələnləri gördü və özünü arxa oturacaqda tökdü və özünü mərkəzi konsolda əyləşdirdi. Yeniyetmə oğlumu hara qoyacağımı hələ anlamalı idik.
Lyuka girməli olacaqsan, dedim.
Nədir? dedi. Uşaqlar öz kapitan kreslolarına üstünlük verirlər. Baqajda gəzməli olduğu fikri olduqca yad idi.
Uşaqlıqda hər zaman etdim, dedim, bu doğrudur, amma bu onu təhlükəsiz etmirdi. Arxaya dırmaşdı və fetal olaraq yıxıldı, qəribə taleyinə istefa etdi. Bu GLA təkərlərdəki xardal paketi kimi bir növ çirkin qəhvəyi-sarı rəngli Kanyon Bej Metalik rəngli idi. Hərfi təlxək maşını ilə yol başlığına qədər üç dəqiqəlik yol keçdik.
Orada necəsən? arvad oğlumuza qışqırdı. Kifayət qədər hava varmı?
Bəli, kifayətdir hava ana, dedi. Narahat olduğum təhlükəsizlik kəməri vəziyyətidir.
GLA 250, doğrudur, baqajda təhlükəsizlik kəməri yoxdur. 208 at gücü və 258 lb-ft fırlanma anı əldə edən 2.0 litrlik bir sıra 4 turbo mühərriki var, qorxu üçün dəqiq rəqəmlər deyil. Yeddi pilləli avtomatik transmissiya və tam ötürücülü də var. Modelim, çox çevik AMG təkərləri olan 19 düymlük möhtəşəm qara təkərlərlə gəldi, bu da ona çeviklik və tutuş verdi. Hər şeyi Koloradoda sürdüm. Torpaq yollarda, dağlı magistral yollarda və şəhərdə hər şey əla işləyirdi. Sonra yenə də gördüm hər ortalama Dodge və Hyundai Elantra. Bəs niyə bu maşın?
Bu qaz mili deyil. Mercedes 2018 GLA ilə bağlı MPG məlumatlarını yayımlamadı, lakin sonuncusu yüksək 20-lərə çatdı, buna görə daha çoxunu, bəlkə də yüzdə 10 daha yaxşı gözləyin.
Bunun bir dəyər təklifi olduğunu da tam olaraq deyə bilməzsiniz. Əsas model GLA $ 35,000 və dəyişiklikdir, bu günlərdə əlverişlidir. Ancaq modelim 50.000 dollara belə başa gəldi. Multimediya paketi, idman dərisi, qızdırılan oturacaqlar və hər cür premium təhlükəsizlik xüsusiyyətləri var idi. Beləliklə lüks bir avtomobildən uzaq olsa da, bir növ lüks konfet qabığına sahib idi. Üstəlik, bir növ baza modeli Səviyyə 2 muxtariyyət dəsti olan bir Sürücü Yardım Paketi var idi. Trafikdə başladı və dayandı və həqiqətən sərin olan bir dönüş siqnalının çırpınması ilə zolaqları dəyişdirdi. Mercedes 2018 S-Class özünü konveyerdən çıxartdı. Tezliklə onlar artıq bizim köməyimizə ehtiyac duymayacaqlar.
Bununla birlikdə, dünyadakı bütün sürücülük robotları, bu həcmi və bir neçə soyuducunu həqiqətən idarə edə bilməli olan bir avtomobilə altı nəfərin və üç köpəyin yerləşdirilməsinin lojistik problemini həll edə bilməz. Kabuklarından çıxan cücələr kimi GLA-dan əziyyət çəkdik. Avtomobil xüsusilə faydalı deyildi və xüsusilə idman deyildi. Ancaq kompakt idi, təkcə dağlara qaçmaq üçün mükəmməl idi.
Bu olduqca gözəl bir maşın, dedi həqiqətən maşın sevən əmim. Ancaq bir neçə il əvvəl sürdüyünüz Porsche Macan ilə müqayisədə heç bir şey yoxdur.
Bu çox doğru idi. GLA-nın birbaşa rəqibi olan Macan, cəhənnəm kimi sürətli getdi və hörümçək kimi yolu tutdu. Üstəlik, altı nəfər oturdu.
Neal Pollack, xatirələr də daxil olmaqla bədii və bədii ədəbiyyatın yarı satılan on kitabının müəllifidir Alternativlik və Uzan , romanlar Təkrarlamaq və Marsı qəribə saxlayın və klassik klassik Amerika Ədəbiyyatının Neal Pollack Antologiyası . Nədənsə, onun xətti də daxil olmaqla çoxsaylı avtomobil nəşrlərində göründü Avtomobil və Sürücü, Yol və Track və Yahoo! Avtomobillər . İstəyinin əksinə olaraq Texasın Austin şəhərində yaşayır.
