Toyota prezidenti və icraçı direktoru Akio Toyoda, 6 yanvar 2020-ci il tarixində Las Vegas, Nevada’da Mandalay Körfəz Konqres Mərkəzində CES 2020 üçün Toyota mətbuat tədbiri zamanı çıxış etdi.David Becker / Getty Images Avtomobil dünyası sürətlə elektrik enerjisi alır texnoloji inkişaflar elektrikli nəqliyyat vasitələrini gündən-günə ucuzlaşdıran və dünyadakı tənzimləyicilər benzinli avtomobillərin yorğan qadağan edilməsinə məcbur edirlər. Ancaq dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısının patronu şayiə almaq deyil. Toyota şirkətinin prezidenti Akio Toyoda, avtomobil sənayesinin mövcud iş modelinin çökməyə hazırlaşdığını, sənayenin çox tələsik EV-ə keçəcəyini xəbərdar etdi.
Cümə axşamı günü bir mətbuat konfransında, avtomobil istehsalçısının qurucusu Kiichiro Toyodanın nəvəsi Toyoda, bütün avtomobillər elektrik enerjisi ilə işləsəydi, Yaponiyanın yayda elektrik enerjisi tükənəcəyini söylədi. Yüzdə 100 EV filosunu dəstəkləmək üçün lazımlı infrastrukturun Yaponiyaya 14 trilyon 37 trilyon yenə (135-358 milyard dollar) mal olacağını təxmin etdi. Ölkənin elektrik enerjisinin böyük hissəsi, hər halda kömür və təbii qazın yandırılması ilə istehsal olunur, buna görə mütləq ətraf mühitə kömək etmir.
Daha çox EV qurduqca, karbon qazı daha da pisləşir ... Siyasətçilər orada ‘benzin istifadə edən bütün avtomobillərdən qurtulaq’ deyən zaman bunu başa düşürlər? Toyoda Tədbirdə dedi Yaponiya Avtomobil İstehsalçıları Birliyinin sədri kimi.
Onun şərhləri, Yaponiya hökumətinin 2035-ci ildə başlayan yeni benzinli avtomobillərin satışını qadağan etmə planını ələ keçirməsindən bir neçə həftə sonra gəldi və bu yaxınlarda İngiltərə hökuməti və Kaliforniya əyalətinin oxşar hərəkətlərini əks etdirdi.
Toyota, hökumətin planına əsasən hələ də icazə veriləcək hibrid qaz elektrikli avtomobillərdə liderdir. Ancaq şirkətin hələ kütləvi bazar üçün tam elektrikli bir vasitəsi yoxdur. Ötən ay Toyota’nın üçüncü rübündə qazancı zamanı Toyoda, Tesla’nın batareyası EV sektorundakı liderliyini səxavətlə təriflədi və şirkətinin Elon Musk’dan çox şey öyrənə biləcəyini söylədi. Yenə də Toyota-nın möhkəm və müxtəlif məhsul qarışığı ilə uzun müddət qazanacağına əmindir.
Həmçinin bax: Toyota Boss Tesla'da Çox Ac bir Analogiya ilə Bir Çekim Etti
Toyoda'nın təcavüzkar EV keçidini açıq şəkildə bəyənməməsinə baxmayaraq, şirkəti bu səylərə böyük investisiya qoyur. Toyota, 2030 ya da daha erkən bir ildə 4,5 milyon hibrid avtomobil və bir milyon tam elektrikli avtomobil satışını hədəf aldığı üçün önümüzdəki on il ərzində elektrik enerjisinə 13 milyard dollardan çox investisiya qoymağı planlaşdırır.
Hal hazırda elektrikli avtomobillər hələ müqayisə olunan benzinlə işləyən avtomobillərdən xeyli bahadır. Ancaq fərq sürətlə azalır. GörəÇərşənbə günü Bloomberg’dən yeni hesabat ’enerji tədqiqat şöbəsi, BloombergNEF (Yeni Enerji Maliyyəsi), bazarBatareya EV-ləri üçün kilovat-saat üçün ortalama qiymətin (kwH) 2023-cü ildə 101 dollara düşməsi və mütəxəssislərin EV-lərin qaz analoqu ilə eyni qiymətə qoyulmasına imkan verəcəyinə inandıqları kWH başına 100 dollar həddinə yaxınlaşması gözlənilir.
Hesabatda Çində avtobusların batareya paketlərinin artıq kWh başına 100 dollar qiymət nöqtəsinin altına düşdüyü qeyd olunur.
Bloomberg hesabatında, qatı hal elektrolitlərinin geniş yayılması (günümüzdə lityum-ion batareyalarında istifadə edilmir) kimi batareya texnologiyasındakı irəliləyişlərlə, bir kwH başına qiymətin 2030-cu ilə qədər bir kwH başına 58 dollara qədər enə biləcəyini və EV-lərin olacağını təxmin edir. müqayisəli qaz avtomobillərindən yüzdə 40-a qədər ucuzdur.
