The Rideshare Report-un Mike Dean, dünənki San Francisco etirazını izah etdi. (Screengrab: YouTube) Panthers və Broncosun böyük oyunda gözlənilməz qonaqlarını alacağı görünür.
Bazar ertəsi günü təxminən 1000 Uber sürücüsündən ibarət bir karvanın San Franciscodan bağıraraq buynuzlarını səsləndirərək keçdiyi bildirildi. Sıx bir paketdə, narazı sürücülərin dəsti son gediş haqqının endirilməsinə etiraz olaraq hava limanı, Uber dəstək mərkəzi və Bələdiyyə Binası tərəfindən sürüldü, bir çox sürücüyə minimum əmək haqqının altında qazanc gətirənlər.
Bu mitinq, ancaq gələcəklərin dadına baxırdı. Bu sürücülər bir çoxları ilə birlikdə bu bazar günü San Franciscodakı Levi’s Stadium-da təşkil ediləcək Super Bowl'u pozacaq bir etiraz üçün toplaşmağı planlaşdırırlar. Konkret olaraq, stadiona gedən magistral yollarda və hətta stadionun özündə də tıxac etməyi planlaşdırırlar. Minlərlə sürücünün iştirak edəcəyi gözlənilir.
Onları Super Bowl üçün bağlayacağımızı söyləyirik. Biz onu bağlayırıq. Magistral yolları bağlayırıq. RideShare Report-un Mike Dean-ın etiraz aksiyasında yazdığı videoda dedi ki, hər şeyi bağlayırıq və Uberin sürücüləri vidalaşmasına icazə verməyəcəyik. 1000 sürücüdən ibarət olduğunu söylədiyi karvanı təşkil edən Mario. Soyadını verməkdən imtina etdi.
Eləcə də baxın: Uber niyə qabaqda qayalı bir yolla üzləşir
Videoda Mario, ərazidən 4.000 sürücünün iştirak etməyi planlaşdırdığını və Los Ancelesdən gələn 5000 nəfərin də etiraz aksiyasına sadiq qaldığını söyləyir.
Travis adam toplayaraq bu sürücülərə layiq olduqlarını ödəməyə başlamağa qərar verənə qədər bu davam edəcək.
Üstündə Rideshare hesabatı Cənab Dean, Super Bowl'u pozma planının bir sürücünün Uber işçisindən aldığı bir ipucundan ilhamlandığını yazır. Bir sürücünün, şirkətin Super Bowl Bazar günü bir promosyon təqdim etməyi və dalğalanma qiymət təsirini azaltmağa kömək etmək üçün mil başına 1.15 dollardan mil başına 50 sentə endirməyi planlaşdırdığını söylədi.
Bu sürücülər son bir neçə həftəni Uber-lə yaşamaq haqqı uğrunda mübarizə aparmaqla keçirənlərin bir neçəsidir. Ölkə daxilində sürücülər boykot etdi, sosial mediada səslərini qaldırdı (yalnız bəzi hallarda CEO Travis Kalanick tərəfindən blok edildi) və bazar ertəsi də daxil olmaqla onlarla şəhərdə mitinqlərə ev sahibliyi etdi. New York şəhərində , təxminən 1000 sürücünün, şirkətin Brooklyn'deki New York qərargahının qarşısında toplandığı. NYC və San Francisco mitinqlərinin eyni vaxtda baş verməsi təsadüf deyildi. Mario bunların koordinasiyalı bir hərəkət olduqlarını və komandasının New York, Seattle, Washington DC, New Jersey və Texasdakı etirazçılarla birləşdiyini söylədi. 
Sosial mediada sürücülər tərəfindən yayımlanan bir etiraz broşürü. (Şəkil: Twitter)
İşləri daha da maraqlı edən şey, Uber-in Super Bowl 50-in eksklüziv minmə dolu tətbiqetməsi olmasıdır. Şirkət, müqaviləni təmin etmək üçün 500.000 dollar xərclədi. Kvars . Əvvəllər Uber və digər bənzər şirkətlərin ev sahibliyi edən şəhərlərin trafik məhdudiyyətləri və digər qaydalar üzündən illik tədbirə xidmət göstərməsi qadağan edilmişdi. Beləliklə, bu, azarkeşlərin Uber-in Super Bowl-a buraxılmasına icazə verildiyi bir vaxt olsa da, görünür ki, onsuz da edə bilməyəcəklər.
Bu məqaləyə cavab olaraq, Uber sözçüsü Müşahidəçiyə aşağıdakı şərhi verdi:
Mövsümlük hər işi təsir edir və Uber fərqli deyil, buna görə də San-Fransiskoda tətil məclisləri aşağı düşəndə sürücü tərəfdaşlarımız üçün ilin yavaş bir başlanğıcı ola bilər. Sürücülər üçün qiymətləri endirərək, onlara gəzintiyə çıxmaq üçün daha bir səbəb verə bilərik ki, bu da yavaş mövsümdə sürücülərin işlək olmasına kömək edir. Sürücülərin fikrini asanlaşdırmaq üçün saatlıq qazanc təminatlarımız mövcuddur.
Qeyd etdiyimiz kimi baxmayaraq, artan tələb və saatlıq zəmanətlər sürücülər üçün yaşayış haqqını təmin etmir. Keçən il Washington D.C.-də gediş haqlarının endirilməsi barədə məlumat verərkən izah etdiyimiz kimi, hər hansı bir az miqdarda əmək haqqı artımı əhəmiyyətli bir iş üçündir. Uberin sürücülərə qiymət endirimlərini inandırması üçün verdiyi (lakin hərtərəfli izah etmədiyi) bir cədvələ daha yaxından baxmaq, sürücünün, yalnız bir neçə dollar qazanmaq üçün məhsuldarlığı yüzdə 45 artırması lazım olduğunu göstərir. aşağı tariflər.
Əlavə olaraq, Uber, saatda verilən zəmanətlərdən istifadə edərək bu hərəkəti müdafiə edir, yəni bir sürücü müəyyən bir məbləğdən az pul qazanarsa, şirkət fərqi nağdlaşdıracaq. Ancaq bütün sürücülər saatlıq zəmanətlərə belə cavab vermirlər və zəmanət proqramı üçün sürücülərin necə seçildiyi aydın deyil. İkincisi, ixtisaslı sürücülər daha sonra müəyyən sayda gəzintiyə çıxmalı və müəyyən bir qəbul nisbətinə sahib olmalıdırlar. Ümumiyyətlə, bir çox şərt var və ümummilli boykot və etirazlarla açıq şəkildə göstərildiyi kimi, bu şübhəsiz sürücülərin düşüncəsini rahatlaşdırmır.
