Bu sürücü bir Twitter istifadəçisinə Uber, Gett, Juno, Lyft ...Twitter / JustinCie İndiyə qədər eşitməmisiniz və ya eşitməmisiniz Juno . Bu, Uber, Lyft və Gett kimi bir rideshare xidmətidir, lakin işləri bir az fərqli edir. Sözügedən şirkətlər sürücülərini müstəqil podratçı kimi təsnif edərkən (fayda təmin etmək və ya minimum əmək haqqı ödəmək məcburiyyətində olmadıqları deməkdir) Juno, bir çox sürücünün mübarizə apardığı işçi statusu verməkdən daha çox irəliləyir və əslində onlara şirkətdə sahiblik verir. Daha doğrusu, kapitalın yüzdə 50-si sürücülərin payına düşür.
Juno CEO-su və həmtəsisçisi Talmon Marco - əvvəlki şirkəti Viber-i 900 milyon dollara satan May ayında TechCrunch Disrupt New York-da beta sürət elan edərək, bu xidməti bir şirkət qədər sosial bir missiya adlandırdı və necə olduğunu izah etdi. gözəl oynayaraq rəqabəti (sürücülərlə pis rəftar etməsi ilə məşhurdur) məğlub etməyi planlaşdırdı. Veb sayt artıq xoşbəxt sürücülərin xoşbəxt sürücülərə necə yol göstərdiyini oxuyur, buna görə Juno ilə bir neçə gəzintiyə çıxaraq bunun davam edib-etmədiyini araşdırdıq. Hələ beta mərhələdə olarkən Juno yalnız New York şəhərində mövcuddur. Manhattan daxilində bir, Manhattan-dan Brooklyn-ə və ikisi Brooklyn-də getdik.
Sürücülər
Sürücülərin özləri haqqında fikir söyləmək çətindir, çünki bütün bu şirkətlərdə olduğu kimi, hər sürücü də fərqlidir. Ancaq ümumiyyətlə, bir az daha peşəkar görünürlər. Hər maşın qüsursuz idi, hər sürücü nəzakətli idi (Uber sürücülərinin bəzən etdiyi kimi, avtomobildən çıxmazdan əvvəl onlara beş ulduz verdiyimi göstərməkdə israr etmirəm).
Bu gəzintilərə normal qaydada münasibət göstərdiyimiz və sürücülərdən reportaj almadığımız halda, Juno ilə Uber haqqında bir az söhbət etdik. Bir sürücü, müştərilərlə qarşılıqlı əlaqəsi olduğu üçün Junoya üstünlük verdiyini söylədi. Daha yaxşıdır və çünki Uber üçün maşın sürmək üçün kifayət qədər pul qazanmırdı. Qiymətləri endirdikdən sonra böyük bir kəsim aldıqlarını söylədi.
Hətta kapitalın yanında Juno bir siyasətlərin sayı sürücülər üçün işi yaxşılaşdıracaq yerlərdə. Budur bir siyahı:
- Juno, 24 saatlıq sürücü telefon dəstəyi təklif etməyi planlaşdırır
- Juno hər sürücüyə bir telefon təqdim edəcək və məlumatları ödəyəcək
- Sürücülər dalğalanma zonalarında gəzinti yığdıqları üçün daha çox maaş alacaqlar, lakin müştərilərdən daha çox pul alınmayacaq
- Məsləhətlərə icazə veriləcək
- Sürücülər hər hansı bir müştərini blok edə bilər, beləliklə problemli olan hər hansı bir sərnişindən alma tələbi almayacaqlar
- Juno, Uber sürücülərinin qazancını azaldaraq iş yükünü artırdığını söylədiyi hovuz təklif etməyəcək
- 30 aydan 24 ay tam işləyən Juno sürücüləri, eyni zamanda Uber və Lyft kimi digər şirkətlər üçün gəzintiyə çıxsalar da, öz paylarını saxlaya bilərlər.
- Juno, potensial sürücülərlə şəxsən görüşür və şirkət haqqında məlumat əldə edə bilməsi üçün qəhvə görüşmələrinə ev sahibliyi edir
Qiymət
Juno sürüşləri hazırda beta qaçış zamanı yüzdə 25 endirim edilsə də, promosyon olmadan bir gəzinti qiyməti rəqiblərinə çox oxşayır. NYC-də həm Juno, həm də Uber üçün əsas gediş haqqı, məsələn, 2.55 dollardır və mil və zaman nisbətləri də müqayisə edilə bilər.
Tətbiq
Juno tətbiqi Uber, Lyft və digər rideshare şirkətlərinin tətbiqləri ilə praktik olaraq eynidir. Gəliş vaxtının dəqiq olmaması ilə bağlı bir neçə problemlə qarşılaşdım, amma bu bütün tətbiqlərdə olur.
Ümumi təcrübə
Juno'nun sürücülər üçün daha yaxşı bir seçim olduğu olduqca açıq olsa da, ümumiyyətlə, şeylərin sərnişin sonunda olduqca oxşardır. Platforma rəsmi olaraq işə salınana qədər və yalnız NYC-nin sayəsində daha çox yerlərdə mövcud olana qədər bu xoşbəxt sürücülərin xoşbəxt sürücülərə şüarının doğru olub olmadığını söyləmək çətin olacaq. Bir şey dəqiqdir: xidmətlərinizi göstərən insanlarla maraqlansanız, Juno daha yaxşı seçimdir. Beləliklə, sərbəst yumurta alsanız, sürətli moda mağazalarından qaçın və işçiləri istismar etdiyi bilinən ultra ucuz salonların yanında dırnaqlarınızı da düzəldin, Juno mütləq sizin üçündür.
Yeniləmə: Bu məqalənin əvvəlki bir versiyasında, NYC-dəki Juno sürücülərinin Taksi və Limuzin Komissiyası tərəfindən lisenziyalandırıldığı, Uber sürücülərinin olmadığı bildirilir. Uber sürücüləri də var.
