(Şəkil: Getty)
Uber, həm sürücüləri, həm də sürücülərini ən yaxşı davranışlarında davam etdirən beşulduzlu reytinqlərə tək fikirli bir fədakarlığa sahibdir. Bir sürücüsünüzsə, sürücünüzdən aldığınız bir neçə pis rəy sürücülərinizlə biraz daha yaxşı davranmağa başlamalı olduğunuz anlamına gəlir, əks təqdirdə kimsə Brooklyn'in ucqar yerlərində bir taksi üçün səhər saat 3-ü istəyini görməməzlikdən gələ bilər.
Ancaq sürücülük sizin çörək və yağınız olan bir sürücüsünüzsə, aşağı reytinqlər deməkdir ki, Uber daha yaxşı davranışdan daha çox şey tələb edə bilər. Washington DC-dən danışdığımız Uber sürücüləri bizə bir neçə pis qiymətləndirmə qazansanız da, bir məşq üçün cibinizdən pul ödəməyincə sürücülük qabiliyyətinizin müddətsiz dayandırıla biləcəyini söylədik. Uber həqiqətən onlarla əlaqə qurur.
Dayandırılmaq üçün əngəl olduqca aşağı səviyyədədir: sürücülər 4.6 ortalama reytinqin altındakı bir şeyin dayandırılma səbəb olduğunu söylədikləri üçün hər bir ulduzlu icmalın dağıdıcı ola biləcəyini söyləyirlər. İstədikləri zaman gələ bilərlər: bir sərnişin pis bir gün keçirə bilər və ya bir qadınsınızsa, sərxoş bir sərnişin sizə vurmaq haqqındakı cəhdlərini rədd etdikdən sonra sizə aşağı qiymət verə bilər.
Nə qədər yaxşı olsanız da, kimsə pis bir gün keçirə bilər və bunu sizə qarşı çıxaracaq, kurs keçmək üçün lazım olan 60 dolları ponyə etmək məcburiyyətində qalan bir Uber sürücüsü, Müşahidəçi . Beləliklə, sürücülüyün ilk iki ayı ərzində Uber sizi bu dərsi almağa məcbur edəcək, əks halda hesabınızı ləğv edəcəklər.
Bu sürücülər, reytinqlərin girovuna çevrilir, bahalı dərslərə - bəzən dəfələrlə - bu tək ulduzlu rəyləri almaqdan necə çəkinmələrini izah edən dərslərə girirlər. Uber sizin dolanışığınızdırsa, nə seçiminiz var?
Təlim proqramı
Uberin Vaşinqtonda və digər şəhərlərdə istifadə etdiyi kurs üçüncü bir şirkət adı verilən bir şirkət tərəfindən idarə olunur 7X7 İdarəetmə Nəqliyyat . Sürücülər bu kursu dörd saat uzunluğunda izah edirlər və əksər məlumatlar Uberin xidmətə daxil olduqda təqdim etdiyi Uberin işə götürülməsi və təlim videoları ilə eynidir. Dərslərin əksəriyyəti Washington D.C. şəhər xəritəsi haqqında məlumatdır - yolun hansı tərəfində cüt və ya tək ünvanlar gözləyə biləcəyiniz və ya sürücünü daha çox sirr halına gətirməyə kömək edən digər qısa əllər haqqında məlumatlar.
Əksər işlərin istiqamətləndirilməsi var - fasilə otağına girirsiniz və gözləntilərini izah edirlər, sonra sizə vaxtınızı ödəyirlər. Müşahidəçi . Ancaq Uber-in əksinədir. Gözləyirlər, sonra sürücü olduqdan sonra sizi seçirlər. |
Testin qalan hissəsi bir az fərdi olur. Avtomobildə bir şüşə su saxlamaq kimi tipik Uber toxunuşlarının xaricində, bu kurslarda Uber sürücülərinə bir deodorant taxmamağınız və ya bədəninizi bir qoxu ilə yuyunmamağınız kimi bir şey gəzdirin - sürücülərə mümkün qədər xoşagəlməz bir şey olsun.
Bir şey Uber sürücüsünə dedi ki, bu şeylər şəxsidir, niyə buna girməli olduqlarını bilmirəm Müşahidəçi . Hətta sənə deyirlər ki, hara gəldiyini heç kimə demə.
Dərs sonunda təxminən 35 sualdan ibarət bir testdir və testi keçə bilsəniz, sürücülük icazəniz bərpa olunur. Təlimatçılardan biri ilə müzakirə zamanı bir sürücü bəzi tələbələrin xidmətlərini bərpa etmək üçün bu kursu dəfələrlə təkrarladığını başa düşdü.
New York şəhərində, Taksi və Limuzin Komissiyası tərəfindən idarə olunan test onu qəbul edən hər kəsin demək olar ki, yarısını salır və bununla müqayisədə uşağın oyunu təhsil ili və əzbərləmək London taksiləri keçər. Ancaq danışdığımız Uber sürücüləri, 7X7 və Uber tərəfindən tətbiq olunan testin faydalı məlumatlar baxımından heç bir əhəmiyyəti olmadığını söylədi. Sürücülər, qətiliklə kömək etməyinizin bir az faydalı ola biləcəyini söylədi yox xəritə və küçələrə ümumi baxış əldə etmək üçün şəhərdə sürücülük təcrübəsi, lakin bu məlumatların az hissəsi şəhər küçələrinə çıxdıqda dəyərli olardı.
Fidiyə üçün dolanışıq
Əlbəttə ki, iş üçün lazımlı iş yeri təhsili üçün işçilərə pul ödəməmək qanunsuzdur. Ancaq Uber, təzminat tələb edən təhsil ilə kifayət qədər reytinqi olmayan sürücülər üçün tələb etdikləri təlim arasındakı fərqin, Uberin sürücü kimi işə başlamazdan əvvəl onların hazırlığına ehtiyac duymamasıdır. Əslində söhbət etdiyimiz sürücülərdən bir neçəsi sürməyə başlamazdan əvvəl heç vaxt heç kimlə qarşılaşmadılar - imzaladılar və heç Uber işçisi ilə qarşılıqlı əlaqəyə girmədən sürücü kimi başladılar.
Washington DC əməliyyatları üçün Uber nümayəndəsi Taylor Bennett, hər hansı ortaqdan kurs ödəməsini və ya kurs keçirməsini tələb etmirik. Müşahidəçi . Reytinqlərini yaxşılaşdırmağın bir yoludur və ümid edirik ki, bununla keçəcəklər. Bununla yanaşı, proqramı reytinqlərin yaxşılaşdırılması və sürücülər və sürücülər üçün təcrübəni necə yaxşılaşdırmaq barədə daha az məlumat vermək üçün 7X7 ilə çalışdıq. Ardıcıl olaraq zəif reytinqə sahib olanlar üçün deyil.
Xeyr, ancaq bu eşikdən aşağı düşən sürücülər bacarmaq Uber üçün sürməyə davam etmək üçün kursdan keçməyiniz tələb olunur.
Cənab Bennet, zəif reytinqi olan sürücüləri müvəqqəti olaraq ləğv edə bilərik və deaktiv edə bilərik. Binicilərin layiq olduğu müəyyən bir keyfiyyət səviyyəsinə sahibik. Sürücülər bu keyfiyyətə cavab vermədikdə, onları dayandırırıq. Və sonra bu reytinqi yaxşılaşdırmaq üçün fürsət istəsələr, təlim proqramından keçmək üçün bir fürsət təklif edirik.
Yenə də bu dərslər texniki cəhətdən hazırlıq təhsili sayılmasa da, danışdığımız sürücülər, Uber bu dərsləri daimi təhdid olaraq istifadə etmək əvəzinə, hər cür iş təhsili kimi öncədən təklif edərsə, daha dürüst olacağını düşünürdülər. .
Əksər işlərin istiqamətləndirilməsi var - fasilə otağına daxil olursunuz və gözləntilərini izah edirlər, sonra sizə vaxtınızı ödəyirlər. Müşahidəçi . Ancaq Uber-in əksinədir. Gözləyirlər, sonra sürücü olduqdan sonra sizi seçirlər.
