Gələcək elektrik avtomobillərində kobalt yoxdur.Jan Woitas / Getty Images vasitəsilə şəkil ittifaqı dr. amin beyin skanerləri
Əvvəllər lityum-ion batareyalarının katotunu tamamilə təşkil edən bahalı, nadir və zəhərli mavi mineral olan kobalt gələcək elektrikli nəqliyyat vasitələrində tədricən yox olacaq və onları ətraf mühitə daha az zərər verəcək, həm də ucuzlaşdıracaqdır. Dünyanın ən böyük EV batareyaları istehsalçıları tərəfindən builki virtualda çəkilən şəkil budur İstehlakçı Elektron Sərgisi (CES) .
Teslanın böyük bir batareya tədarükçüsü olan Panasonic, yüzdə 5-dən az kobalt olan yeni lityum-ion hüceyrələrini təqdim etdi. Yapon şirkəti gələcək iki-üç ildə bu nisbəti sıfıra endirməyi planlaşdırır, istehsal baxımından çətin olsa da həm iqtisadi, həm də ekoloji səbəblərdən səy göstərməyə dəyər.
Kobaltın azaldılması bizim istehsalımızı çətinləşdirir, lakin nəticədə batareyaların ətraf mühitə mənfi təsirlərini azaldır və maya dəyərini azaldır, deyə Şimali Amerikanın Panasonic Energy şirkətinin akkumulyator texnologiyası üzrə vitse-prezidenti Celina Mikolajczak bildirib.
Batareyalar ümumiyyətlə elektrikli bir avtomobilin qiymətinin yüzdə 30 ilə yüzdə 40'ını təşkil edir və kobalt istehsal prosesində ən bahalı xammaldan biridir. Kobaltdan imtina edərək EV istehsalçıları elektrikli avtomobillərin qiymətini və qiymətini üçdə birinə qədər endirə biləcəklər.
Panasonic-in enerji texnologiyaları və istehsalının rəhbəri Şawn Vatanabe, CES-də onlayn iclas zamanı dedi ki, iki-üç il sonra kobaltsız, yüksək enerji sıxlığı olan bir hüceyrə təqdim edə biləcəyik.
Həmçinin bax: Elon Musk Tesla’da “Batareya Günü” ndə Oyunu dəyişdirən Batareya Texnologiyasını təqdim etdi
Bu Panasonic batareyaları, EV istehsalçısı öz kobaltsız batareyalarını inkişaf etdirdikcə növbəti nəsil Tesla avtomobillərinə enerji verəcəkdir.
Keçən sentyabr ayında Tesla CEO'su Elon Musk, kütləvi istehsal edərək üç ildə 25.000 dollarlıq bir elektrikli avtomobil buraxmağı planladığını açıqladı. daxili yüksək enerji sıxlığı olan bir batareya 4680 adlanır. O vaxta qədər Tesla Model Y və Model 3 Panasonic’in 2170 hüceyrələrini istifadə etməyə davam edəcəklər. Keçən iyun ayında iki şirkət Tesla’nın Nevada fabrikində batareyaların istehsalı üçün üç illik bir qiymət müqaviləsi imzaladılar. Yanvar ayında Tesla Panasonic ilə birbaşa Yapon fabrikindən batareyalar tədarük etmək üçün bir müqavilə imzaladı.
General Motors, CES-də, başqa bir Tesla təchizatçısı LG ilə ortaq şəkildə inkişaf etdirdiyi yeni Ultium batareya sistemini nümayiş etdirdi. Ultium, elementi alüminiumla batareyanın kimyasına dəyişdirərək yüzdə 70 az kobalt istifadə edən modul bir batareya hüceyrəsi arxitekturasıdır.
Ultium batareyaları, 2025-ci ilə qədər GMC Hummer EV və Cadillac Lyriq daxil olmaqla 30 yeni GM modelini gücləndirəcəkdir. GM-nin qlobal məhsul inkişafı üzrə icraçı vitse-prezidenti Doug Parks bildirib.
