Bahçe əyalətindəki nəqliyyat maliyyəsi ilə bağlı siyasi bir böhran, sona çatdı.Vikimedia respublika debatı canlı yayımlanan tülkü
New Jersey’in Nəqliyyat Güvən Fondunun qaz vergisi ilə maliyyələşdirilməsinə dair mübahisəli bir qanun layihəsi Cümə günü Senat Demokratları və Respublika valisi Chris Christie arasında uzun sürən siyasi qarşıdurmadan sonra əyalət qanunverici orqanının hər iki evində qəbul edildi. Əmlak vergisinin ləğvi və satış vergisinin azaldılması ilə galon artımının 23 faizini əvəz edəcək bu tədbir, artıq Christie'nin qanuna qəbul etməsi gözlənilən masasına gedəcək.
Ölkədəki ən aşağı göstəricilərdən biri olan New Jersey-nin qaz vergisi 1988-ci ildən bəri qaldırılmır. Yenidən seçilmək üçün rahat şansı olmayan şəxslər üçün 'Bəli' səslərinin siyasi zəhər olacağı ehtimalı ilə, səsvermə Christie'nin verdiyi ilk vergi artımını da göstərir. qubernator olaraq etdiyi iki dövrdə ona dəstək.
Layihə Senatda 24-14, Məclisdə 45-27 qəbul edildi, koridorun hər iki tərəfindəki tənqidçilər yerdə plana qarşı mübahisə etdilər. Senator Ray Lesniak və Nia Gill kimi demokratlar, əlavə kəsintilər vəziyyətinə 1,4 milyard dollar xərclədiyini, Məclis üzvləri Jay Webber və Jack Ciattarelli kimi respublikaçılar isə sürücülərin xərclərinə görə qanun layihəsinə qarşı çıxdılar.
Christie qanun layihəsini imzalayacağı təqdirdə, qaz vergisi 1 Noyabrdan gec olmayaraq başlayaraq 23 sent qallona yüksələcək və nəqliyyat layihələri üçün ildə əlavə 1,16 milyard dollar gəlir əldə edəcəkdir. Əmlak vergisi 2018-ci ilin əvvəlinə qədər ləğv ediləcək və satış vergisi həmin il yüzdə səkkizdən üçə endirildi.
Ən acımasız rəqib, senator Mike Doherty idi, Nyu-Cersidəki şimal-şərqdəki oxşar, eyni sıxlıqda olan əyalətlərlə müqayisədə yol işinin bir kilometri üçün yüksək xərc göstərdi.
Doherty, heç vaxt pulun necə çıxdığına baxmırıq. Maliyyəni aşdığınız hər layihəyə baxın.
Doherty, qüvvədə olan əmək haqqı qanunlarında dəyişikliklərin qanunvericiliyə daxil edilməsində israr etmədiyi üçün respublikaçı həmkarlarına da hücum etdi.
Düşünürəm ki, partiyam uğursuz oldu, çünki danışıqlar masasında, pulu ehtiyatla xərcləmək üçün ayağa qalxmalıydıq.
Məclis sədri Vince Prieto (D-32) səsvermədən sonra T.T.F.-nin maliyyələşdirilməsində aylardır davam edən durğunluğu görüb rahatlandığını söylədi. sona çatmaq Millət vəkilləri bir uzlaşmaya mane olmağa çalışarkən Christie, iyun ayında bütün fövqəladə işlərin dayandırılması barədə bir sərəncam verdi.
Prieto bir açıqlamasında yazmışdı ki, çıxılmaz vəziyyətdən və çox sayda Nyu-Cersi sakininə verdiyi dəhşətli təsir məni ruhdan saldı, amma hamını eyni otaqda yerləşdirməyə və bir kompromis tapmağa yönəldim. İşin nəticələndiyini görməkdən məmnunam.
Bu qanuna imza atacağımız ən yaxşı müqavilədir və dövlətimiz üçün irəliləyişdən və daha yaxşı bir gələcək üçün şansdan məmnunam. İndi inşallah noyabr ayında seçicilər bütün yanacaq vergisi gəlirlərini nəqliyyat məqsədləri üçün həmişəlik ayırma təklifimlə razılaşacaqlar.
Forward NJ lobbi qrupunun sədri Tom Bracken, açıqlamasında qanun layihəsini tarixi adlandırdı. Ştat Seçki Qanunu İcra Komissiyasına görə, Nəqliyyat Güvən Fondu bu il Trentonda lobbi fəaliyyəti üçün ən böyük çəkilişlərdən biri oldu.
Bu qanunvericilik, New Jersey-nin çox ehtiyac duyduğu uzunmüddətli, davamlı və etibarlı bir maliyyə mənbəyi yaradır. Federal matç da daxil olmaqla, səkkiz illik bir dövrdə hər il çox ehtiyac duyulan nəqliyyat maliyyələşdirilməsində 4 milyard dollar qazanır. Minlərlə iş yeri yaradacaq və dövlətin iqtisadiyyatına başlanacaq. New Jersey-nin ehtiyac duyduğu bir həll yolu.
Liberal düşüncə mərkəzi New Jersey Policy Perspective, bu arada, müqaviləni tamamilə zəhərli hesab etdi. Prezident Gordon MacInnes, maliyyələşməni T.T.F. zəruri bir addım, lakin son qanun layihəsini daha da pis bir dönüş olaraq xarakterizə etdi.
Bu gün səs verən millət vəkilləri, on milyardlarla dollar itirilən gəlirin nəticələrini görəcək uşaqlarına və nəvələrinə ürəkdən üzr məktubları yazmağa başlamalıdırlar: ali təhsil haqqı və ödənişlər, əmlak vergisi azaldılması, NJ Transit tarifləri və daha az ictimai xidmətlər.
