Apple CEO'su Tim Cook, Apple Car layihəsi ilə bağlı susdu.Justin Sullivan / Getty Images Apple hələ də inadla sakit elektrikli avtomobil səyinə baxmayaraq Apple Car layihəsinin səhnə arxasında sürətli bir irəliləməyə başladığı görünür. Hyundai və Kia ilə söz-söhbət istehsalat müqavilələri pozulduqdan sonra, The Korea Times Bu həftə iPhone istehsalçısının ilk EV modelini 2024-cü ildə etmək üçün yeni bir hədəf - LG (bəli, Koreya elektronik nəhəngi) tapdığını bildirdi.
Apple, Kanadalı bir avtomobil tədarükçüsü olan LG və Magna'nın ortaq bir şirkəti ilə bir müqavilə imzalamağa hazır olduğunu söylədi. Apple, bazarı qiymətləndirmək üçün daha çox erkən prototiplərdən istifadə etdiyinə görə bir ilkin istehsal həcmi kiçik olacaq.
E-Powertrain kimi tanınan ortaq təşəbbüsün dəyəri 1 milyard dollardır. Yeni şirkətin yüzdə 51-inə LG, qalan hissəsinə isə Magna sahib olacaq.
Daha əvvəl Apple-ın ilk Apple Car istehsal etmək üçün Hyundai və Kia ilə danışıqlar apardığı barədə şayiələr yayılmışdı. (Hyundai, Kia'da bir paya sahibdir və Kia da bir neçə Hyundai törəmə şirkətinə sahibdir.) İPhone istehsalçısı da Nissan-a müraciət etmişdi. Məlumata görə, bu müzakirələrin hamısı boşa çıxdı, çünki qurulmuş avtomobil istehsalçıları sona çatmaqdan qorxdular avtomobil sənayesinin Foxconn .
LG ilə bir avtomobil ortaqlığı gözlənilməz görünə bilər, amma əslində hər iki tərəf üçün faydalı ola bilər. LG onsuz da Apple-ın mövcud müəssisələri ilə əsas tərəfdaşdır. LG Display, LG Chem, LG Energy Solution və LG Innotek daxil olmaqla bir neçə LG Group filialı uzun müddətdir Apple təchizatçılarıdır.
Bu vaxt, Koreya konglomeratı mobil telefon işindən çıxır və avtomobil sənayesindəki əlaqələrini dərinləşdirir. LG, General Motors’un EV departamenti ilə yanaşı Tesla üçün də mühərriklər, batareya paketləri və komponentlər tədarük etmişdir.
LG markası qlobal EV sənayesində o qədər güclü olmadığı üçün, çevrilmə səylərini göstərmək üçün olduqca rəqabətçi bir referansa ehtiyac duyur. Bu baxımdan LG-nin Apple EV-ə bahisi o qədər də pis deyil və əksinə Apple üçün də dedi biri The Korean Times ‘Mənbələr.
Morgan Stanley, yanvar ayında Apple Car haqqında ətraflı bir hesabatında, Apple-ın iPhone-un gəlir səviyyəsinə çatmaq üçün yalnız avtomobil bazarının yüzdə 2-ni tutması lazım olduğunu təxmin etdi. (Apple, 2020-ci ilin son rübündə iPhone'lardan 26 milyard dollar qazandı.)
Smartfonlar illik 500 milyard dollarlıq [ünvanlı bazardır.] Apple bu bazarın təxminən üçdə birinə sahibdir. Mobillik bazarı 10 trilyon dollardır. Beləliklə, Apple-ın iPhone biznesinin ölçüsü olması üçün bu bazarın yalnız yüzdə 2 hissəsinə ehtiyac olardı, deyə investisiya bankının hesabatında deyilir. Morgan Stanley analitiki Katy Huberty, Apple-ın AR-GE büdcəsindəki 20 milyard dollarlıq büdcəsini vurğulayaraq, hər il Apple gəlirlərinin nəzərəçarpacaq dərəcəsini 3-5 il əvvəl mövcud olmayan məhsul və xidmətlərdən əldə etdiyini yazdı. Avtomobil və Sağlamlıq və AR haqqında düşünməyə başladığınızda vacib bir məqam.
Uzunmüddətli perspektivdə, Apple-ın kənar tərəfdaşlara güvənmək əvəzinə avtomatik səylərini şaquli şəkildə birləşdirmə ehtimalı daha yüksək olduğunu düşünür.
