Fordun 2018 F-150.Ford Keçən həftə bir Ford F-150 sürdüm. Bu məni ABŞ-da ən çox görülən insan etdi. F-150 Amerikadır ən çox satılan vasitə , uzaqdan , Amerikalı sürücülük təcrübəsini indiyədək heç bir şey olmadığı kimi təyin etmək. Xüsusilə Texasda, hər mənada və mühakiməyə qarşı yaşadığım yerdə. Budur, F-150-də olarkən, mənzərə içərisinə bir uçan ot və ya ölü armadillo kimi düşərsən.
Sürdüyüm model 3.0 litrlik V6 Power Stroke dizel mühərrikli Lariat versiyası idi. 50.000 dollara yaxın qaçdı. F-150 xəttinin tam zirvəsi olmasa da, Fordun yük maşını inkişafının apogeyini təmsil edir. Hələ də motorlarımla əlaqəli olaraq Power Stroke-a müraciət etdiyim bir dövrə çatdığıma inana bilmirəm, ancaq bu dizel mühərrik F-150-i bazarda ən təmiz yanan tam ölçülü yük maşını edir. Bir həftə ərzində 500 km-dən çox sürdüm, yolda və kənarda, tankın yarısını çətinliklə boşaltdım və vəd etdiyim kimi galona 25 mil məsafədə getdim. Bu məni xoşbəxt etdi.
Digər tərəfdən, Fordun şeyləri götürəcəyi qədər yəqin ki, başa düşdüm. Güc Strokunu zərurətdən inkişaf etdirdi. Obama Administrasiyasından verilən yanacaq qənaəti əmrləri Amerikanın avtomobil istehsalçılarını təpik və qışqıraraq yanacaq qənaətinə üstünlük verməyə məcbur etdi. Ancaq bu mandatlar, başqa bir çox şey kimi, indi masadan kənarda qalır. Ford, bu yaxınlarda Mustang xaricində yük maşını olmayan və SUV avtomobillərinin istehsalını dayandıracağını elan etdi. Hər şey yenidir. Ancaq gedəcəyi qədər getdi.
Bu, ayıbdır, çünki ənənəvi Amerika yük maşını sənayesi səssizcə toz altında qalmaq üzrədir. Yük maşınlarındakı gerçək xəbərlər elektrifikasiyanı əhatə edir. Yalnız son bir neçə həftənin manşetləri:
- Volvo jurnalistlərə maşın sürməyə icazə verdi yeni elektrik yük maşınları xətti Keçən həftə Kaliforniyadakı bir tədbirdə, yaxın bir neçə il içərisində bütün dizellərini elektrik modelləri ilə əvəz etmək niyyətində olduğunu söylədi.
- Bu vaxt Tesla aparır test çalışır Qızıl Qapı Körpüsü üzərindəki yeni elektrik yarısının.
- Ənənəvi Amerikalı yük maşınları istehsalçıları istehlakçı nəqliyyat vasitələrindən galon başına əlavə bir mil sıxdığına görə arxalarını vurmağa davam edərkən, Workhorse adlı Cincinnati mərkəzli başlanğıc çoxsaylı müştərilər arasında UPS-ə təxminən min elektrik çatdırılma mikroavtobusu satdı.
- Alman texnoloji şirkəti Siemens bu yaxınlarda yerüstü tellərdən güc alan yük maşınlarından istifadə edərək Long Beach və Los Angeles arasında bir millik e-magistral nümayişi keçirdi və belə bir sistemin 710 avtomobil yolunun bütün uzunluğuna gətirilməsini təklif edir. Bu vaxt İsveç, Stockholm hava limanı tərəfindən 1,25 millik sənaye xidməti dəhlizinin ilk yolunu çəkdi nəqliyyat vasitələrini induktiv olaraq doldurur.
- Və yalnız bu ay, Daimler iki böyük qurğu açdı hər biri 250 millik elektrik cərəyanına malikdir.
Bunların heç biri istehlakçıya baxan şəxsi yük maşınlarını əhatə etmir. Ancaq texnologiya böyük sənayedən axmağa meyllidir. Bununla birlikdə, bu elektrik mitinqində itkin düşən bəzi adlar var: Ford yoxdur və General Motors da yoxdur. Göründüyü kimi, GM əsərlərində alternativ enerji yığımının bəzi versiyalarına sahibdir, lakin digər Amerika lövhələri kimi dəyişiklik üçün məhdud çəkmə qabiliyyətinə sahibdirlər. Bütün yeniliklər Avropadan və ya itirəcəyi çox az olan yeni Amerika şirkətlərindən və gələcəyin bazarını formalaşdırmaq istiqamətində bir görüşlə gəlir. 
Ağ rəngli 2018 Ford F-150.Ford
Açıq deyək: Bazar tələblər elektrikləşdirmə. Amerikalı avtomobil şirkətləri istehlakçıların elektrikli nəqliyyat vasitələri istəmədiklərini söyləsə də, bunun səbəbi, əksərən olmamaqdır satıldı elektrikli nəqliyyat vasitələri. Fəqət istehlakdan çox, istehsalda, tənliyin tərəfi, elektrik sürətlə inkişaf edir. Böyük iş, elektrikli vasitələrin qoxulu, etibarlı olmayan yanma mühərrikli yük maşınlarına nisbətən daha yüngül və baxımının daha asan olduğunu qəbul edir. ABŞ ordusu, çətin ki, radikal bir qurum, tam bir elektrik xətti inkişaf etdirməyə çalışır tanklar növbəti on il ərzində.
Yük maşınları sənayesindəki bütün beyin gücü və bütün ağıllı pullar elektrikləşmə mövzusunda təlim almışdır. Yenə də açıq magistral yollarda, istehlakçılara hələ də güc vuruşunun yük maşınının ömrünün sonuna çatmasını təmsil etdiyi deyilir. Sürdüyüm F-150 xoşuma gəldi. İyirmi il əvvəl, hətta on il əvvəl bir möcüzə olardı. Ancaq Ford heç bir yanacaqdoldurma məntəqəsinə çəkmək məcburiyyətində qalmayacağım, induktiv və səssizcə məni gücləndirən yollarda sonsuz sürə biləcəyim yolumdakı elektrikli bir yük maşınıdan düşənə qədər məni heyran edən bir rəng vermirsən. gecə. Xoşbəxtlikdən, Ford 2020-ci il üçün hibrid bir yük maşını elan etdi, halbuki nə qədər ödəniş alacağı və hansı növ qaz kilometri əldə edəcəyi barədə hələ heç bir məlumat verilmir. Yenə də bir növ gələcəkdir. Ümid edirəm ki, böyük əhali buna ehtiyac duyur. Və inşallah bu məndən əvvəl baş verəcəkdir cari vuruş.
Yeniləmə: Bu hekayə, Fordun 2020-ci ildə hibrid bir yük maşını buraxmağı planlaşdırdığını nəzərə alaraq yeniləndi.
