ƏSas Səyahət Təkərlər Xüsusi Təyyarə Səyahətinin Uberi olmaq üçün tələsir

Təkərlər Xüsusi Təyyarə Səyahətinin Uberi olmaq üçün tələsir

Seri təşəbbüskar Kenny Ditcher, Wheels Up-un xarizmatik qurucusudur.(Şəkil: Təkərlər yuxarı)

ray donovan 3 mövsüm finala baxış

Bu filmi əvvəllər də görmüşük. Yüksək dərəcədə tənzimlənən sənaye, köhnə məktəb yaşıdları üzərində üstünlüyünün çox hissəsini, sadəcə, cansıxıcı rəqiblərinin köləliklə izlədikləri qaydaları görməməzliyə vuraraq texnoloji əsaslı bir başlanğıc tərəfindən pozulur. Airbnb, bölgə və otel vergisi kimi qıcıqlandırıcı detallar olmadan otel otaqlarını təmin edir. Uber sığorta və əlillərə gəzinti təmin etmək kimi bütün bu köhnə incəlikləri sevmir, buna görə əksər hallarda onlara məhəl qoymurlar-bum, 50 milyard dollar dəyərləndirmə.

Elə görünür ki, eyni nümunənin göydə ortaya çıxdığını görməyə başlayırıq.

Wheels Up, Nyu-Yorkda yerləşən xüsusi bir aviasiya başlanğıcıdır. İnqilabi üzvlük modeli iddialar misilsiz bir rahatlıq və xidmət təmin edərkən xüsusi uçuşların maliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq və firma milyonlarla vəsait topladı maliyyələşdirmə dövrü T. Rowe Price kimi şəxslərin qatıldığı. Sahibkar jurnal bu yaxınlarda dublyaj edilmişdir qurucusu Kenny Dichter, əvvəlki startuplarla geniş təmasları səbəbiylə Kevin Bacon Sahibkarlığı. Dostu Jesse Itzler ilə Berkshire Hathaway’ın NetJets şöbəsinə satdığı əvvəlcədən ödənişli uçuş kartı olan Marquis Jets’i qurdu. O və Itzler əvvəllər Alphabet City Sports Records-un həmtəsisçisi olmuşdular. Cənab Dichter, Juice Press adlı startapı vasitəsilə üzvi qidalarda iştirak etdiyi üçün hava səyahətindən kənarda da uğur qazanmışdır (bir e-poçtda, cənab Dichter mənə zərərli qış soyuqlarının öhdəsindən gəlməyimi məsləhət gördü: Çox yaşıl su içmək və təmizləmək dünyanın ən dadlı tekilası olan Tekila Avion.

Wheels Up-da şirkətin 40 King Air turboprop və 15 Citation Excels / XLS iş təyyarəsi parkında 24 saat qabaqcadan xəbərdarlıq etməklə uçmaq hüququ olan 2100 üzvdən biraz çoxdur. Üzvlüyün ilk ili 17.500 dollar, yeniləməsi isə illik 8500 dollardır.

Keçən həftə Wheels Up, fərqli bir səyahət seçimi başlatdı - isti Uçuşlar və / və ya Paylaşılan Uçuşlar olaraq marketinq etdikləri ictimai charter uçuşları yeni tətbiq 8760, lüks bir kirayə vasitəçisi Apollo Jets ilə ortaqlıqda. Üzvlük illik 5.950 dollar xərcləyir və istifadəçilərə bir təyyarənin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün Wheels Up üçün kifayət qədər böyük bir qrupa daxil olan qeydiyyatdan keçmiş qrupların bir hissəsi olmaq hüququ verir. Bunlar 30 sərnişin daşıyan təyyarələrdə planlı uçuşlardır. Sürtünmə FAA-da qeydiyyatdan keçməmiş kimi görünür, çünki bu cür satın alına bilən bütün uçuşların olması tələb olunur. Paylaşılan Uçuşlar ekranının bu ekran qapağı konkret gediş vaxtlarının təklif olunduğunu açıq şəkildə göstərir. Bu, uçuşun 'planlaşdırıldığını' nəzərə alaraq və daha yüksək tənzimləmə araşdırmasına tabe olan DOT ilə bağlı tapmacanın əsas hissəsidir.(Şəkil: Təkərlər yuxarı)

Müşahidəçi Nəqliyyat Departamentini diqqətlə yoxladı veb sayt . Biri 2015-ci il üçün nizamnamə və 2016-cı il üçün nizamnamə hesabatlarını axtarırsa, Wheels Up və ortağı Apollo Jets heç yerdə tapılmır.

Bir çox başqaları var sadalanmışdır. Məsələn, PrimeSport adlı bir şirkət, 9 və 12 yanvar tarixlərində Alabama ilə Clemson arasındakı çempionat oyununa kollec futbolu azarkeşlərini geri gətirmək üçün 9 və 12 yanvar tarixlərində Feniksə bir Southwest Airlines 737 aviaşirkəti kirayəyə götürdü. Cuba Travel Services adlı bir şirkət Martın 16-da Mayamidən Havana'ya 50-lik bir səyahət planlaşdırır, bu darıxdırıcı şeylərdir, amma bir şirkətin insanlara üstündə qalması üçün ödəməli olduğu bir şey var və bu, hava səbəblərindən yalnız biridir. Təsəvvür edilə bilən ən yüksək tənzimlənən müəssisələrdən biri olan səyahət bu qədər xərc tələb edir. Braganca, DOT-da qeydiyyatdan keçmiş bütün 2016 çarter uçuşlarını nəzərdən keçirdi və yeni tətbiqi 8760 xalqa yer təklif edən Wheels Up və ya Apollo Jets tərəfindən siyahıda tapılanları tapa bilmədi.(Şəkil: Təkərlər yuxarı)

Bəs Wheels Up’ın uçuşları haradadır?

Cənab Dichter, Müşahidəçiyə şirkətinin azad olduğunu söylədi. Nə isti uçuşlar, nə də paylaşılan uçuş imkanları DOT tənzimləməsi 14 CFR 380-ə uyğun olaraq həyata keçirilmir. Bu uçuşların hamısı FAR Part 135 tələbi üzrə əməliyyatlar olaraq həyata keçirilir, hamısı FAA sertifikatı və DOT qeydiyyatlı hava daşıyıcıları tərəfindən həyata keçirilir.

Bu nece?

Kreslo təklifi ilə bağlı sualınıza ən sadə cavab budur ki, Cənab Dichter, İsti Uçuşlarda və ya Paylaşılan Uçuş fürsətlərində heç bir yer təklif olunmur və ya satılmır. İsti Uçuş fürsətləri yalnız bütün təyyarələr üçün sifariş və alış üçün mövcuddur, yəni isti uçuşu sifariş edən bir şəxs bütün təyyarəni götürür. 8760’ın ‘Hot Flights’ seçimi üçün eynidir. Müəyyən bir vaxt əvəzinə 'Günortadan sonra' və ya 'Səhər' təklif edərək şirkət açıq şəkildə hələ də inkişaf etməkdə olan tənzimləmənin sağ tərəfində qalmağı ümid edir. Müəyyən bir vaxt əvəzinə bir 'pəncərə' təklif etməyin DOT ilə əlaqəli olub olmadığını görmək lazımdır.(Şəkil: Təkərlər yuxarı)

Paylaşılan Uçuş fürsətləri üçün burada da reys sifariş edilmir və yer satılmır. Sonra sərt satış: Paylaşılan Uçuşlar üzvlər tərəfindən birləşdirilir, yəni üzvlərimiz üzvlüyə bölüşmək üçün uçuşlar təklif edir, öz-özünə toplayır, xərclərin bölüşdürülməsini öz aralarında qəbul edir və sonra bütün tərəflər arasında razılaşdırılmış xüsusiyyətlərə əsasən uçuşları sifariş edirlər. uçuşu paylaşan sərnişinlər. Wheels Up, birlikdə səyahət edən qrupların formalaşmasında, hər hansı bir gəliş və ya ayrılma nöqtəsinin seçilməsində, ya da uçuşlar üçün tarix və saatda aktiv rol oynamır. Təkərlər Təkcə Üzv Tətbiqi vasitəsi ilə üzvlərin bir-birini tapmaq və paylaşılan nəqliyyatı təşkil etmək qabiliyyətini asanlaşdırır.

Başa düşdüm? Təkərlər təkcə asanlaşdırır. Təxminən Uber sizi idarə etmir; sadəcə sizi idarə edən müstəqil podratçı ilə sərnişinlə görüşməyi asanlaşdırır. Sərnişinlər bilər hiss etmək bir Uberdə olduqları kimi, ancaq bir oğlanın sahib olduğu bir avtomobildədirlər - Uber elə etdi şiddiç . Yalnız birinin mənasını aldığından əmin olmaq üçün cənab Dichter müşahidəçiyə xatırlatdı ki, Wheels Up, Wheels Up tərəfindən təşkil edilən uçuşlar üçün bir operator deyil və FAA lisenziyalı və DOT qeydiyyatlı hava daşıyıcıları təyyarəyə tam əməliyyat nəzarəti həyata keçirir. .

‘İldə 5.950 dollar ödəyə bilən milyonlarla insan var. Yat yatağına ehtiyac duymadan bir yat klubuna aid olmaq kimi bir şey. '- Kenny Dichter, CEO, Wheels Up

ABŞ Nəqliyyat Nazirliyinin (DOT) qaydalarının (14 CFR 380) 380-ci hissəsinə əsasən, ictimai çarter uçuşlarını təşkil etmək istəyən bütün şəxslərin əvvəlcə təklif olunan nizamnamə haqqında lazımi məlumatları ilə Xüsusi İdarəetmə İdarəsinə nizamnamə prospektini təqdim etmələri tələb olunur. proqram. Başqa sözlə, firmaların sığortalanması üçün bu uçuşları FAA-da qeydiyyata alması və təhlükəsizlik səbəbləri ilə həm təyyarələrin istismarı, həm də Nəqliyyat Təhlükəsizliyi İdarəsi tipli yoxlama ilə əlaqəli olması tələb olunur.

Hedcinq fondlarının sözdə ixtisaslı investorlarla məhdudlaşdırılması və bununla da investisiyalarında, deyək ki, adi pay fondlarına nisbətən daha az məhdudiyyətlərlə qarşılaşması ilə eyni şəkildə, özəl kirayə brokerləri üçün ideyası 40.000 dollar olan bir sərnişinin New Yorkdan Los Angelesə oturacaq böyük bir oğlan və riski qiymətləndirə bilər. Ancaq bu yeni xidmət - hər kəsin özünə məxsus təyyarə kimi görünən və özünü hiss edən təyyarə kimi düşünə biləcəyi şeylər barədə ictimaiyyətə açıq çarter uçuşları sözün əsl mənasında xəritəsiz ərazidir.

Üçün oturacaq təklif etmək qanunauyğundurmu ictimai olduğu görünən bir təyyarədə özəl və FAA-da kimin uçuşu qeydə alınmayıb? Ola bilər. Jeff Wieand, Boston JetSearch, Inc-in baş vitse-prezidenti və Vergilər, Qanunlar və Maliyyə üzrə köşə yazarı Business Jet Traveller, Braganca-ə Wheels Up-ın ictimai nizamnaməyə uyğun gəlmədiyinə inandığını, çünki yerləri əvvəlcədən təyin olunmuş yerlərə doldurmadıqlarını söylədi. Anladığım qədəri ilə, onlar adi bir kirayə operatoru [GAMA sertifikatından istifadə edərək] və ya bəlkə də daha doğrusu, təyyarəyə sahib çıxan çarter vasitəçisidirlər. Başqa sözlə, onun fikrincə, təklif etdikləri xidmətdə səhv bir şey yoxdur.

Ancaq bu baxış ümumiyyətlə qəbul edilmir.

Buradakı problemin bir hissəsi, qanunun nə olduğu 100% aydın olmamasıdır. Wheels Up’ın vəkilləri etdiklərini düşünürlər. Təəccüblü deyil ki, rəqibləri bunu etmirlər. David M. Kirstein, Mülki Aviasiya Şurasının (CAB) Baş müşaviri və ABŞ Senatının Ticarət Komitəsinin Aviasiya Alt Komitəsinin əksəriyyət müşaviri vəzifələrində çalışmış, xüsusi aviasiya hüququnun qabaqcıl mütəxəssislərindən biridir. Wheels Up və ya rəqiblərini təmsil etmir. Və bunun yəqin ki, qanuni olmadığını düşünür. Və DOT-un tezliklə hərəkət etməsini gözləyir.

Əsasən boş ayaqdan və ya yer dəyişdirmə nizamından danışırsınız, cənab Kirstein geniş bir reportajda Braganca-ə bildirdi. Bir təyyarənin Nyu-Yorkdan harasa uçmaq üçün pul ödəyən müntəzəm bir qonaqlıq almaq üçün Chicagodan Nyu-Yorka getməsi lazım olduqda. Çikaqodan Nyu-Yorka boş uçmaq əvəzinə, tətbiq bu marşrutla uçmaq istəyənləri tapır və Part 135 tələb operatorları olaraq onlara satır. Bu o deməkdir ki, hər hansı bir planlaşdırılmış təyyarəni idarə etmək səlahiyyəti yoxdur. Məsələ burasındadır ki, 8760 tətbiqetmə, cənab Kirstein tərəfindən qiymətləndirildiyi kimi, ən azı, belə adlandırmaqdan imtina etsələr də, planlı bir təyyarə kimi səslənir.

Niyə planlaşdırılır? Çünki bir gediş nöqtəsi, bir gəliş nöqtəsi və uçuşun nə vaxt gedəcəyini müəyyən bir vaxt verir. FAA və DOT bir şeyi planlaşdırıldığı kimi gördükdən sonra daha yüksək tənzimləmə nəzarəti səviyyəsində olmalısınız. FAA qaydalarına əsasən Part 121 daşıyıcısı olmalısınız. Klubuna üzv olan hər kəs üçün ictimai bir nizamnamə olaraq qəbul edirlərsə, bu qanuni ola bilər və ya olmaya bilər. Konkret gediş yeri və vaxtını müəyyənləşdirdikləri üçün, ictimai nizamnamə qaydalarına əməl etmədikləri təqdirdə edə bilməyəcəklər.

Bəs niyə DOT buna icazə verir?

Anladığım budur ki, ümumi nizamnamə şəklində sənəd verməli idilər. Bunu edənlər də var. Əgər onlar ictimai bir nizamnamədirlərsə, sərnişin hər cür qorunma alır, məsələn, həqiqətən uçacaqlar və uçmasalar pullarını geri alırlar. DOT-un hələ bir şey etməməsi, etməyəcəkləri demək deyil. Müəyyən bir işçi heyəti var və çox iş görəcəklər, ancaq gələn həftə və ya gələn aya çıxa bilərlər. Nə etdiklərini saxlasalar, bir hərəkət olacağını gözləyirəm.

Boş ayaqların marketinqi xüsusi hava səyahətləri üçün yeni deyil. FAA 2007-ci ildə kaboşu qoydu və Milli Hava Nəqliyyat Birliyi, 2007-ci ilin Oktyabr ayında çıxan Aviation Today hekayəsinə görə üzvlərinin tətbiqini dayandıracağını söylədi.

Braganca ayrıca FAA-nın tənzimləmə üzrə baş məsləhətçisinin köməkçisi Rebecca MacPhersonun müştərisi Windsor Jet Management ilə əlaqəli Patton Boggs-ə göndərdiyi bir məktub da əldə etdi. Məktubda xüsusi təyyarələrin müəyyən bir uçuş vaxtı təklif edə bilməyəcəyi və 8760-ın təyin olunmuş uçuşlardakı məhdudiyyətlərdən qaçınmaq üçün istifadə etdiyi strategiya kimi görünən bir pəncərə də təklif edə bilməyəcəyi açıq şəkildə göstərilmişdir. FAA-nın 1 Mart 2010-cu il tarixli məktubunda deyilir ki, Windsor əvvəlcədən aşağıdakı üç elementi təklif edərsə - gediş yeri, gediş vaxtı və gəliş yeri - o zaman təklif olunan əməliyyatlar planlaşdırılmış əməliyyatlar olacaqdır. … Gediş vaxtı ilə əlaqədar olaraq, Windsor-un dəqiq bir gediş vaxtını reklam etməyəcəyini bildirirsiniz. Bununla birlikdə, Windsor'un bir gediş pəncərəsi təklif edib etməyəcəyini açıqlamırsınız - məs. saat 13: 30-dan 14.00-a - və belədirsə, pəncərə nə qədər böyük olardı. Qaydaların əvvəlki təfsirində göstərildiyi kimi, gediş pəncərəsi nə qədər kiçik olsa, hava daşıyıcısının əvvəlcədən uçuş vaxtını təklif etdiyi görünür.

Dövlət çarter reysləri, 30 nəfərə qədər paylaşıla bilən özəl uçuşlardır. Bu ictimai çarter uçuşları ilə tələbə uyğun müntəzəm özəl uçuşlar arasında bir neçə mühüm fərq var. Birincisi, kirayə operatoru, ümumiyyətlə üçüncü tərəf, uçuşun mənşəyini və təyinatını təyin edir və səyahətdən çox, uçuş vaxtını diktə edir. İkincisi, tələb üzrə uçuşlar təyyarə yükü əsasında sifariş edilərkən, yəni bir şəxsin və ya təşkilatın bütün təyyarəni sifariş etməsi mənasını verir - istehlakçılara oturacaq başına ictimai əsasnamələr təklif olunur. Bu o deməkdir ki, hər uçuş bir-birinə yad olan insanlar tərəfindən tutula bilər. Nəhayət, bir alıcı, bir operator və bəzən bir vasitəçi ilə əlaqəli olan müntəzəm olaraq tələb olunan bir nizamnamə əməliyyatından fərqli olaraq, ictimai bir nizamnamə, uçuşlar üçün pul toplayan və nəqliyyatın təşkilində əsas rol oynayan əlavə bir tərəfi, bir kirayə operatorunu əhatə edir. .

Bu fərqliliklər səbəbindən, ictimai çarter uçuşlarının daha yüksək nəzarət altına alındığı düşünülür, çünki DOT fərdi sərnişinlərin hüquqlarının qorunmasını təmin etməlidir. Bu ictimai nizamnamə qaydalarına a sənəd 14 CFR Part 380 başlıqlı, digər şeylər arasında, ictimai çarter uçuşlarının ləğv siyasətlərini ətraflı şəkildə əks etdirən, sərnişinlər üçün geniş maliyyə qorunması təmin edən və uçuşların reklamı üçün tələbləri əks etdirən. Bu tənzimləməyə görə, bütün ictimai çarter uçuşları xalqa satışa təqdim olunmadan əvvəl DOT-a təqdim olunmalıdır. Tənzimləmə, həmçinin operator və vasitəçilərin yerinə yetirməli olduqları sərt rəhbərlikləri təmin edir, məsələn, dövlət charter operatorunun gediş haqqı ödənildikdən sonra işdən çıxması halında sərnişinlərin müraciət etmələrini təmin etmək üçün bütün uçuşlar üçün istiqraz göndərmək. yer tutdu.

Wheels Up və Apollo Jets, təəccüblü deyil ki, xidmətlərini qaydaları kənara qoymaqdansa, özəl səyahətləri demokratikləşdirmək kimi bir şəkildə satırlar.

Cənab Dietrich, Braganca-ə Apollonla [8760 Club] üzərində çalışdığımız işdə, qatıla biləcəyimiz 25.000 insanın olduğunu və xüsusi broşuranın olduğu kimi xüsusi bir broşura olması lazım olmadığını söylədi. ənənəvi olaraq müəyyən edilmişdir. Uberin qara avtomobil xidmətini pozmağa başladığı şəkildə, lakin bazar orijinal qara avtomobil bazarından 10 qat daha böyükdür. 8760-a üzv olmağımız ildə 5.950 dollardır və 25.000-dən çox olduqda olduqca sağlam bir rəqəmə sahibsiniz. İllik 5.950 dollar ödəyə bilən milyonlarla insan var. Yat yatağına ehtiyac duymadan bir yat klubuna aid olmaq kimidir. Həmişə şık reklam müdiri və Braganca köşə yazarı Richard Kirshenbaum, Wheels Up’ın 2100 abunəçisindən biridir və marketinq materiallarında görünür.(Şəkil: Müşahidəçi)

Əslində, bu yaxınlarda təkərlər bir müqavilə imzaladı Costco üzvlərinə abunəliyini satışa təqdim etmək - 17,500 dollarlıq abunə olaraq ən yüksək və ən aşağı marketinq zərbəsi olan Cheerios həbsxana ölçüsündə bir qutusundan 50 sent qazanmağa çalışan 81 milyon insana satılır.

Apollo və Wheels Up CEO-larının yüksək profilləri əslində tətbiqin və onun xidmətinin marketinq cazibəsidir. Braganca tərəfindən əldə edilən son bir abunə müraciəti göstərir ki, hər iki şirkətin CEO-su, həqiqətən abunə müqaviləsini imzaladı.

Apollon, peşəkar idmançıların yanında görünmələri lazım olan qədər kədərli və tənha olan zəngin insanlar üçün cazibə olaraq peşəkar idmançıların ətrafına uçma fikrini xəyal edən, həyatdan daha böyük bir şəxsiyyət olan Al Palagonia-nın əməyidir. Bəli, bu iş planıdır. O izah etdi Bloomberg Businessweek 2012-ci ildə bütün iş modelim idman ətrafında gedir. Çox idmançı ilə iş görürəm. O zaman böyük zəngin iş adamına sahibsiniz, ildə birinci sırada yerlərə yarım milyon xərcləyirsiniz. Futbolçulara giriş imkanı yoxdur. Ama mən edərəm.

Və işə yaradı. Apollon sənayenin ən sürətli böyüyən jet brokerlərindən biri oldu.

Ancaq hekayənin daha qaranlıq qaldığı yer budur. Apollon əsasən xüsusi çarter uçuşlarının vasitəçisidir. Özünə məxsus bir təyyarəyə sahib deyil və sadəcə istifadə etməyən sahiblərdən təyyarələri icarəyə götürür. Apollon kimi onlarla broker var və onlar yüngül şəkildə tənzimlənir. The İş həftəsi məqalə, özəl səyahətlər mövzusunda məhsuldar bir yazar olan James Wynbrandt və kitab JetBlue qurucusu David Neeleman haqqında, dediyi kimi, yalnız bir xüsusi jet kirayə vasitəçisi olmaq üçün bir kompüter və bir cib telefonu lazımdır.

Uçuş vasitəçisi olmaqdan əvvəl cənab Palagonia, telefonu səhmləri itələmək üçün sərf etdiyi saatlarla əfsanəvi bir fond vasitəçisi idi.

Səxavətli olmayan yanvar 2000-ci ildə qiymətləndirilməmiş filmin yazılması Qazanxana Braganca-də Nick Paumgarten, hazırda fəaliyyətə başlamayan D.H. Blair üçün səhm satan cənab Palagonia'yı kepçe mağazası dünyasının ən böyük əfsanəsi olaraq xarakterizə edir. Cənab Palagoniyanın köhnə bir həmkarı, Al səhər iclasını filmdəki Ben Affleck kimi aparacağını söylədi. O oynayırdı Rocky tema, yalnız hər kəsin telefonlara minməsini təmin etməyə çalışır.

Məqaləyə görə, 1997-ci ildə cənab Palagonia-nın sərt satış taktikası ona sanksiya və qiymətli kağızlar tənzimləyiciləri tərəfindən cərimələndi. Sənayedə fəaliyyətinə qadağa qoyuldu. (Basketbol komandası davaya başladıqdan sonra West Side gecə liqasında iştirakına da qadağa qoyuldu.)

2000 Yanvar Braganca məqaləsindən qısa müddət sonra, cənab Palagonia'nın hüquqi problemləri daha da pisləşdi. 2 Mart 2000-ci ildə sözdə Bucket Shop King, onsuz da sənayesi qadağan edilmişdi ittiham olunur New York'un Gambino və Colombo ailələrinin üzvləri tərəfindən hazırlanan bir nasos-boşaltma sxemindəki roluna görə. Görə Oğurlamaq üçün anadan olub , Gary Weiss'in Mafiya Wall Street-i vurduğuna dair hesabı, cənab Palagonia, toyuq restoranı Chic-Chick’in qiymətini artırmaq sxemində Dövlət Street brokerlərindəki roluna görə ittiham edildi (təsadüfi yemək stokları sonrasında moda idi) Boston Chicken'in isti IPO'su). Cənab Palagonia, adını Stevie Two Guns Ernest, Butch Montevecchi, Frank Coppa, Rocco Basile və Giuseppe Joe Temperino kimi oğlanlarla birlikdə İkinci Dövrdən əvvəl tapdı. Bunlar qorxudan ləqəbli ciddi uşaqlardı.

Şirkətlər, A nöqtəsindən B nöqtəsinə çatma rejimi qədər bir həyat tərzi satırlar.

Cənab Palagonia, qiymətli kağızların saxtakarlığı və müəssisə korrupsiyasında günahkar olduğunu etiraf etdi və 24 ay həbsxanada yatdı. Keçmişini gizlətməyə çalışmır və bunu jurnalistlərlə səmimi şəkildə müzakirə edir. Bir qayda olaraq, Müşahidəçi tövbə edib cəzalandırılan birinə qarşı cavan bir səhv etmir.

Yolda, cənab Palagonia, Niks-Mr. -İn paylaşdıqları sevgi sayəsində Spike Lee və Woody Allen ilə dostluq etmişdi. Palagonia içərisində kameo çıxışlar edir ÇıraqGöy Yasemin və cənab Lee’nin qarmaqarışıq agenti Dom Pagnotti kimi ən görkəmli rolunu oynadı O oyun var . O, həqiqətən əla bir aktyordur və Jesus Shuttlesworth-un kollec basketbolunu atlayaraq birbaşa lehinə getmək üçün müqavilə imzalamasına çalışarkən satış pirzolalarını hərəkətə keçirə bilərsiniz. Qızıl? Bunu unut. Gümüş? Bunu unut. Platin və brilyantınız var. NBA-da sürət və gücə sahib olmaq kimi. (Bu xarakter NBA2K16 video oyununda rol almağa başladı.) Al Palagonia'nın canlandırdığı Dom Pagnotti İsa ilə tanış olur O oyun var. (Şəkil: Təkərlər yuxarı)

mobil telefon nömrəsi axtarış adı

Cəzasını çəkdikdən sonra cənab Palagonia, xüsusi reaktiv vasitəçilik biznesini öyrənmək üçün Halcyon Jets-ə getdi və həbsxananın onu bu bacarığından məhrum etmədiyini aşkar etdi. Qazanxana Bellevue-də kilidli çənə palatasında köpük saqqızı satmaq üçün yaddaqalan bir şəkildə qoyun. Bir il sonra Apollon'u qurdu və qısa müddətdə Şakil O'Neal və Michael Jordan'ı ölkələrinə gəzdirdi, iş yoldaşlarına yalnız böyüklüklə uçduqlarını söyləməyə canları qurtardı.

Şirkətlər buradan oraya getmək rejimi qədər bir həyat tərzi satırlar. Təkərlər yuxarı rəy səhifəsi yeməyi Fox yayımçısı Erin Andrews və Kenny'nin rəsmi Dostu kimi insanları göstərir, Ətraf yaradıcısı Doug Ellin (və onun zəhmli nəhəng qulaqlı köpəyi), şirkətin fəzilətlərini dilə gətirdi. Cənab Dichterə yaxın olan müşahidəçi köşə yazarı Richard Kirshenbaum, mikrofonda bir dönüş də edir və mükəmməl düz bir üzlə qeyd etdi ki, King Air 350i komandamızın daha qısa uçuş zolaqlarına və daha uzaq yerlərə çıxmasına icazə verdiyimiz üçün yaxınlaşa bilərik. müştərilərimiz və bütün görüşləri vaxtında etmək. Nisbətən əlverişli özəl hava səyahətinin rahatlığı və vəd etdiyi bütün giriş və prestij cazibədardır, şübhəsiz ki.

Bu vaxt, idman askısının acınacaqlı çuxuru, hər iki şirkətin marketinqində önəmli yer tutmağa davam edir. Dünən Wheels Up, üzvü Golden State Warrior Klay Thompson'u əhəmiyyətli bir müvəffəqiyyət - NBA’nın 3 Nöqtə Yarışmasında qalib gəlməsi üçün təbrik etdi! Bir gün əvvəl qolfçu və # TəkərlərUp Üzv və səfir Bernhard Langer, Chubb Classic’də qazandığı üçün arxasına vuruldu. Bundan bir neçə gün əvvəl pərəstişkarlarına Seahawks oyunçusu Russell Wilson-un Kenny Dichter və # TəkərlərUp komanda. Yazı ağrı yox, təyyarə yox idi!

Cazibədar və xoşagələn cənab Dichter, Braganca-ə verdiyi bir müsahibədə yalnız idman ulduzlarından deyil, qaliblərdən də bəhs edir. Canlı idman və minilliklər kimi davranan minillik erkəklər və kişilər - kimə bazarlıq etdiyinizə baxdığımızda idmançılara və əyləncələrə deyil, qaliblərə diqqət ayırırıq. Bu ilki ən böyük çevrilişlərimizdən biri də Amerikan Firubu idi. Diqqətimiz jokeyə və atın özünə. İpəklərdə təkərlər var idi. Və ya Erin Andrews-a baxın. Qıraqdan bal salonuna getmək üçün Təkərlər Up istifadə edir. Bilirsiniz, işləyən qadınlar. Hh huh. İşləyən qadınlar. İdman ipucu cənab Dichter üçün yeni deyil. Marquis Jets dostu Itzler ilə birlikdə qurduğu səsyazma albomu, kütləni yeniləmək üçün sahə qarışıqlarında ixtisaslaşmış; Cənab Itzler daha sonra NBA-nın Atlanta Hawks-un ortaq sahibi oldu.

Bu arada, cənab Palagonia, on ildən əvvəlki səhv addımlarından bəri çox şey öyrəndiyini söylədi. Bir telefon görüşməsində müdrikliyini Müşahidəçi ilə bölüşdü. Bu bir satış işi deyil, bir xidmət sənayesidir. Bu işdəki böyük satıcılar bunu bacarmırlar. Oğlan yerə enəndə hava limanında olmağa və səhər üçdə kiminsə təcili uçuşa ehtiyacı olduqda oyanmağa hazır olmalısan. 40.000 dollar itirəcəyiniz zaman da mexaniki bir problem yaşadığınız zaman bir təyyarənin ehtiyat nüsxəsini çıxartmağa hazır olmalısınız. Wall Street-dən ayrılan bir çox insan satış və xidmət arasında qarışıq olduqları üçün bu işdə uğur qazana bilmirlər.

Uber və Airbnb-in ara sıra təcavüzkar sürücü və ya təhlükəli otaqlarla göstərdiyi kimi, aşağı sürtünməli əməliyyatların bütün üstünlüklərini istəyənlər üçün istehlakçı təhlükələri var, lakin bu ciddi tənzimlənən sənayelərin bütün müdafiələri olmadan.

Başqa bir nümunə, yüksək səviyyədə tənzimlənən işçilərin fayda bürokratiyası sahəsində gəlir. Buzzfeed müxbiri William Alden, San Francisco dəyərli sevgilisi Zenefitsin əslində bir fırıldaqçı olduğunu sübut etməyi özünün tam iş gününə çevirmiş kimi görünür. Və keçən həftə bir növ etdi. Firma var deyəsən bir proqram yazdı Kaliforniyadakı sığorta brokerlərinin əslində ala bilmədikləri məcburi təhsildən göründüklərini göstərir. Daha sonra Zenefits, onlara bunu etdiklərini yalan cəza ilə təsdiqləmələrini tapşırdı. Buzzfeed ayrıca Zenefitsin başqa bir əyalətdə, Washingtonda satdığı siyasətlərin yüzdə 83'ünün idarə edildiyini bildirdi lisenziyasız brokerlər .

Zenefits, təmtəraqlı qurucusu və CEO'su Parker Conrad'ı atdı, ancaq lisenziyasız və ya düzgün təlim almayan brokerlərin satdığı sövdələşmələri açmağın nə qədər çətin olacağı açıq bir sualdır. Şirkətin meteorik böyüməsi - bu açıqlamalardan altı ay əvvəl Zenefits var idi 500 milyon dollar topladı Şirkətə 4,5 milyard dollar dəyərində bir qiymət verən Andreessen Horowitz, Ashton Kutcher’s Sound Ventures və Khosla Ventures da daxil olmaqla qızıl örtüklü investorların diqqətini cəlb etmişdi.

Bunlar, İnternetin rasional, enerjili bir şirkətin bir məhsulun çatdırılma tərzini əsaslı şəkildə dəyişdirməsinə imkan verəcəyi düşüncəsindəki yoxlanılmamış, təcrübəsiz şirkətlərə pul tökən çox ağıllı investorlardır. Bu səbəbdən Netflix'in 36 milyard dollarlıq bir bazar dəyəri var və Blockbuster artıq mövcud deyil.

Adının açıqlanmasını istəməyən bir özəl hava icraçısı Braganca-ə Uber ilə müqayisələrin o qədər də uyğun olmadığını söylədi. FAA və DOT bu və ya digər şəhərin taksi komissiyasından daha sərtdir. Bu dünyada oynayan insanların hamısı FAA və DOT-u çox bilirlər. Bu yaxınlarda tənzimləyicilərin sərt bir fəaliyyət göstərdiyini bir nümunə ilə izah etdi. 91-ci hissədə təyyarələrə sahib olan insanlar Lyft kimi bir xidmətə başladılar - insanlar insanlara gəzinti verirdi. Reklam edirdilər. Və FAA hər şeyi bağladı. 135 və 380-ci hissələr insanları qorumaq üçün var və insanlar işimizdə sıradan çıxdıqda, tənzimləyiciləri yıxa bildikləri Airbnb və Uber kimi deyil.

İnvestisiya nöqteyi-nəzərindən, evdə film izləmək üçün işləyənlərin mütləq yüksək səviyyədə tənzimlənən, xüsusən də qaydaların həyatını qoruduğu müəssisələr üçün işləyəcəyi hələ aydın deyil. Netflix, 55-ci bənd altbəndinə əməl edə bilmirsə, bəlkə də ekranım qaralır Columbo . Lakin Wheels Up hava səyahətini idarə edən milyon səhifəlik kitabda basdırılmış bir qaydaya məhəl qoymazsa, bəlkə də təyyarənin qapısı uçuşun ortasında açıq şəkildə uçur. Bahislər fərqlidir. Hər iki şirkətin CEO-larının yüksək profilli olması 8760-a qoşulma cazibəsinin bir hissəsidir. Üzvlər Kenny Dichter və Al Palagonia tərəfindən şəxsən imzalanmış bir müqavilə imzalayırlar, burada Braganca tərəfindən əldə edilmiş bu müqavilədə göründüyü kimi.TK

Açılan uçan qapı təkərlər sürücüsünün yaşadığı tək hadisə deyil. Fort Wayne, Ind. Müstəqil bir müqavilə pilotu olan Myron Yoder, Sweet Aviation adlı Indiana uçuş məktəbində baş uçuş təlimatçısı olduğu zaman meydana gələn bir hadisəni izah etdi. Cənab Yoder indi FWA-da (Fort Wayne Airport) təyyarəmizin ətrafında gəzirdi, Wheels Up King Air məni və müştərimi [və təyyarəsini] park edib mühərrik yoxlamasını bizdən birbaşa uzaqlaşdıraraq etdi. Qayalar və qum bizi elə vurdu ki, əslində sancıldı. Rampa böyükdür və taksi öncəsi dayanacaq üçün hər cür yaxşı seçim var idi. Heyrət! Vay. Nadir hallarda rampada belə pis qərar verdiyini görürəm.

Cənab Yoder Braganca-ə bildirdi ki, söhbət təkərlər yuxarıdakı hər hansı bir qanun və ya qaydaları pozmaqdan getmir, daha çox protokol pozuntusu kimi. Pervaneler nəhəng pərəstişkarları kimidir. Təyyarəni irəli aparmaq üçün təyyarənin arxasında hava vurmalılar. Bu uşaqlar park etdilər ki, qayalar və hava və hər şey bizə tərəf uçuruldu. Səhv bir şey etdiklərini söyləyən heç bir təlimat yoxdur, sadəcə digər təyyarələrə necə təsir etdiklərini düşünməmələri.

Wheels Up, öz növbəsində, təhlükəsizliyə yüksək mükafat verdiyini israr edir. Cənab Dichter Müşahidəçiyə dedi ki, Təhlükəsizlik bizim 1 nömrəli işimizdir. İşə götürdüyümüz ilk şəxs, Air Charter Safety Foundation-ın sədri vəzifəsində çalışan və özü olan Netjets təhlükəsizlik direktoru Dave Hewitt idi. təcrübəli pilot .

Hökümət tənzimləyici rolunu müəyyənləşdirsə də, rahatlıq və həyat tərzinin cəlbediciliyi sönmək ehtimalı yoxdur. Səfir heyəti yalnız reklamlardan və ya TV ləkələrindən ibarət deyil. San Franciscoda Super Bowl-un 50-ci ildönümü və Minnətdar Ölülərin 50-ci ildönümü üçün Bobby Weir-i keçirdiyimiz bir səfir tədbirimiz oldu və üzvlərimiz üçün altı mahnı dəsti hazırladı. Bu insanların hamısı haqqında bir şey, zamanın ala bilmədikləri bir şeydir. Bir gündə A-dan B-yə insanları gətirə bilsəniz və onlar üçün bir köməkçi ola bilsəniz, Wheels Up olmaq istəyən yer budur.

Bu arada, cənab Palagonia həmyaşıd satıcı olaraq qalır. Dom Pagnottini video oyun ulduzu edən bu cazibə və təhdid səs qarışığından istifadə edərək mənə dedi ki, bu məqalənin necə çıxdığını bəyənsə, Spike Lee-nin mənim üçün növbəti premyerasına iki bilet əldə etdi.

Maraqlı MəQaləLəR