İyirminci əsrdə, şəhər zibil atmaq üçün bir çox zibilxanaya güvənirdi. Daha sonra, 2001-ci ilin dekabrında, şəhərin son zibil yeri olan Staten Adasındakı Təzə Öldürən Zibil Qapası bağlandı. Buna cavab olaraq tullantıların ixracı üçün 20 illik bir plan qəbul etdik.
Şəhərin yaşayış zibilinin toplanması və atılması üçün illik fakturası 2000-ci ildə təxminən 658 milyon dollardan, 2008-ci ildə təxminən dörddə bir milyard dollara yüksəldi. İmha dəyəri 2005-ci ildəki 300 milyon dollardan bu gün 400 milyon dollara yüksəldi. Bunun bir hissəsi inflyasiya olsa da, əksəriyyəti dövlət xaricində zibil daşınması və zibil atma xərclərinin daha yüksək olması ilə əlaqədardır. Şəhərin uzunmüddətli planı, daha çox təkrar emal, tullantıların azaldılması və yük maşınlarından daha az asılı olaraq sahildə tullantıların ötürülməsi sisteminin qurulması və zibilləri barjla göndərmək və daha ucuz zibilliklərə yetişmək üçün konteynerlərdən istifadə etməklə xərcləri azaltmaqdır.
New Yorkdakı sistemdən daha ətraf mühitə zərər verən tullantıların idarə olunması sistemini təsəvvür etmək çətindir. Geriyə baxanda zibilimizi okeana atdığımızı və ya gecələr zibil yandırmaq üçün çoxmənzilli binaların zirzəmilərində yandırıcılardan istifadə etdiyimiz vaxtı xatırlasanız, təsəvvür etmək o qədər də çətin deyil.
Bu gün yüksək çirkləndirici dizel yanacağı istifadə edən yük maşınları ilə zibil yığırıq və sonra bu zibili adətən yoxsul məhəllələrdə yerləşən tullantıların ötürülməsi stansiyalarının döşəməsinə tökürük. Daha sonra zibilləri döşəmədən təmizləyirik və yüksək çirkləndirici dizel yanacağı yandıran, zibilxanalarına və tullantıları Nyu-Yorkdan uzaqda yerləşən enerji yandırıcılarına göndərən böyük maşınlara yükləyirik.
Bütün su sistemimizə sahib olduğumuz halda, tullantı sistemimiz bizi xüsusi bazarın və Konqresin və digər dövlətlərin şəfqətləri altında buraxır. Mövcud tullantı ixracatı sistemi uzun müddətə şəhəri həssas edir. Bu bölgədəki zibil yerlərinin yerləşdirilməsi əvvəllər olduğundan daha çətindir. Bir çox zibil sahəsi icmalarında zibil atılmasına qarşı siyasi müxalifət artmaqdadır. Yerli hökumətlərə, əyalət hökumətlərinə və qubernatorlara dövlət xaricindəki tullantıların alınmasını məhdudlaşdırmaq və ya qadağan etmək səlahiyyətini verən qanun layihələri mütəmadi olaraq Konqresə gətirilir.
Bu cür qanun layihələrinin qəbulu qətilikdən uzaq olsa da, növbəti iyirmi il ərzində qəbul olunma ehtimalı narahatlığa əsas verəcək qədərdir. Eynilə, federal və əyalət Ətraf Mühitini Mühafizə Qurumları tərəfindən yeni zibil yerləri ilə bağlı daha sərt qaydalar yeni zibilxanaların qiymətini artıra və gələcək zibil tutumlarını məhdudlaşdıra bilər. Nəhayət, poliqon operatorları zamanla mütləq qiymətləri qaldıracaqlar və əyalət və bələdiyyə hökumətləri, ehtimal ki, tullantıların atılmasına vergi verəcəklər.
New Yorklular niyə bu qədər zibil yaradırlar? Yaxşı bir çoxumuz var və Nyu-Yorklular məşğul insanlardır - zibilləri səbəbsiz yerə atırıq və zibilimizi çeşidləmək istəmirik. Zibil və harada bitəcəyi barədə düşünməməyi üstün tuturuq. Düşünürəm ki, küçədəki zibil torbalarının yaşıl plastik təpələrinin sehrli şəkildə bəzi mifik qatı tullantıların cənnətinə daşınması xəyalımız var.
New Yorkun seçilmiş liderləri bilirlər ki, israf qazanmaq olmaz. Tullantıların ixracı xərclərinin artımı tədricən olduğu müddətdə, oturmuş bir bələdiyyə başçısını tullantı ixracatını yenidən düşünməyə vadar edəcək qədər siyasi səs-küy yaranacağı ehtimalı azdır. Ağlı başında olan heç bir Bələdiyyə başçısı şəhərdə və ya onun yaxınlığında tullantı yandırma qurğusu və ya zibil sahəsi yaratmağa çalışmayacaq.
Hələ 1960-cı illərdə o dəhşətli mənzil yandırma qurğularından istifadəni dayandırdığımızdan bəri tullantıların yandırılması texnologiyası olduqca inkişaf etmişdir. Yaponiyada bütün tullantıların yüzdə 70-i yandırılır və bu müddətdə elektrik enerjisi istehsal edir. Yandırma havanı çirkləndirsə də, dizel yanacaqlı yük maşınlarında tullantıların vəziyyəti xaricdəki zibilxanalara daşınmasından daha az çirklidir.
Çözüm nədir? 2003-cü ildə Hudson çayı boyunca bəzi iqtisadi cəhətdən əziyyət çəkən şəhərlərdə yerləşən tullantılardan enerji stansiyalarına zibilimizi satmağı təklif etdim. Bu, həqiqətən istifadə edə biləcək şəhərlərə iş və daha ucuz enerji təmin edə bilər. Hələ də bu fikri bəyəndiyim halda, başqa heç kim etmədi.
Təklif etmək istədiyim növbəti fikir icma əsaslı tullantıların idarə olunması imkanlarını inkişaf etdirməkdir. Bəlkə də enerji stansiyalarına daha kiçik miqyaslı tullantılar, təkrar emal müəssisələri və anaerobik sindiricilərlə (avtomatlaşdırılmış kompost qurğusunun bir növü) birlikdə şəhərdəki 59 icma lövhəsində yerləşə bilər. Əlbəttə ki, bu kiçik obyektlərin idarə edilməsində miqyaslı iqtisadiyyatı itirəcəyik və bəzi məhəllələr onları qoymaq üçün yer tapmaqda çətinlik çəkəcəkdir. Hələ də daha kiçik, qənaətli tullantı müəssisələri etmək üçün texnologiyanı inkişaf etdirmək üçün yaxşı vaxt ola bilər. Hər kəs öz zibilini idarə etməli olsaydı, bəlkə ondan daha az istifadə etməyin bir yolunu tapardıq.
