ƏSas Yenilik Tesla’nın Batareya Fəaliyyəti, Dəlicəsinə Səhmdar Qiymətinin Gizli Mühərrikidir

Tesla’nın Batareya Fəaliyyəti, Dəlicəsinə Səhmdar Qiymətinin Gizli Mühərrikidir

Hansı Film GörməK Üçün?
 
Tesla Model S-nin batareya bazası.Oleg Alexandrov / CC BY-SA / Wikimedia Common



Cümə axşamı, Tesla səhmləri ilk dəfə 2000 dollar səviyyəsini aşdı və keçən il bu dəfə olduğundan 10 qat daha çox ticarət etdi. Çox böyük bir 387 milyard dollara sahib olan Tesla, hazırda ikinci sırada iştirak edən Toyota-dan iki dəfə çox dəyər qazanan dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısıdır. Cümə günü bir hissəni 2049 dollardan daha da yüksək bağladı.

İmza məhsulu olmasına baxmayaraq, avtomobillər Teslanın səhmlərinin bu qədər yüksək olmasına səbəb deyil, Wall Street analitikləri deyirlər. Şirkətin səhm bölüşdürülməsi elanı, S&P 500 İndeksinə daxil olma ehtimalı və təmiz investor həyəcanı, əlbəttə ki, səhmlərin qiymətini qaldırmağa kömək etdi, lakin nəticədə Teslanın böyük bazar dəyərini digər inkişaf etməkdə olan işinə - batareyaya bağlı gözləntilər dəstəkləyir.

Teslanın lityum-ion batareyaları hüceyrələri Yaponiyanın texnoloji nəhəngi Panasonic ilə ortaq bir müəssisə vasitəsilə hazırlanır və istehsal olunur. İki şirkət 2014-cü ildən bəri Tesla’nın Nevada Gigafactory-da batareya texnologiyası ilə yaxından əməkdaşlıq edir. İyun ayında Tesla üç illik müqavilə imzaladı Panasonic tərəfindən istehsal gücü öhdəliklərini və Tesla tərəfindən həcm öhdəliklərini özündə birləşdirən Panasonic ilə.

Bu vaxt Tesla iki yeni akkumulyator istehsalı müəssisəsi üzərində işləyir - biri avtomobil istehsalının yaxınlığında, Fremont, Kaliforniya.

Daha həyəcanlı, Elon Musk eyham vurdu Tesla, batareyanın ömrü boyu bir avtomobili bir milyon milə qədər davam etdirə biləcək bir milyon millik bir batareya üzərində işləyir. (Cari batareyalar 300.000-500.000 mil davam edir.)

Teorik olaraq, bu batareya 1 milyon mil uzunluğunda bir elektrikli nəqliyyat vasitəsini dəstəkləyəcək və ənənəvi benzinlə işləyən avtomobil rəqibləri ilə rəqabət edərkən irəliləyiş üçün böyük bir addım olacaq, Wedbush’un ulduz analitiki Dan Ives keçən bazar ertəsi investorlara yazdığı bir qeyddə yazdı.

Milyon millik batareyanın 22 sentyabrda keçiriləcək Tesla’nın Batareya Günü tədbirində çıxacağı gözlənilir. Musk da Tesla akkumulyator paketlərini digər avtomobil istehsalçılarına satmağın mümkünlüyü barədə açıq danışdı - bu, doğrudursa, istifadə olunmamış böyük bir qazanc axını deməkdir.

Morgan Stanley analitikləri, təkcə sürücü qatarlarını və proqram təminatını deyil, həm də avtomobil sənayesinə üstün akkumulyator dəstlərini təmin edən Tesla anlayışı getdikcə daha çox öz təsdiqini tapır. yazdı bir neçə həftə əvvəl bir hesabatda.

Bununla birlikdə, Tesla'nın bir batareya tədarükçüsü olma ehtimalı hər kəsin boğa deyil. Teslanın öz batareyalarını avtomobil istehsalçılarına təqdim etməsi ehtimalı var, çünki nə qədər çox batareya istehsal edərsə, o qədər ucuz olur. Cənubi Koreyanın Sungkyunkwan Universitetinin maşınqayırma professoru Hwang Sung-ho, avtomobil istehsalçıları, nə qədər yaxşı olsalar da, Tesla’nın avtomobil bazarındakı rəqibləri olduqları üçün batareyaları almayacaqlarını söylədi. Korean Herald son cümə axşamı. Müsahibə ilk dəfə ABŞ-da bildirildi Teslarati .

Hwang, bir avtomobil istehsalçısı yeni bir EV hazırlamağa və onu Tesla'nın batareyaları ilə yükləməyə qərar verirsə, avtomobil istehsalçısı, batareyaların optimallaşdırılması üçün bir neçə ildir Tesla ilə bu qədər ətraflı texnoloji məlumatları paylaşmalı və mübadiləsi etməli olduğunu izah etdi. Avtomobilləri Tesla'dan daha yaxşı hala gətirə bilən Avropa avtomobil istehsalçıları, nou-haularını ifşa etmək üçün risk etməzlər.

Yalnız Çinli avtomobil istehsalçıları və ya Tesla'ya qarşı texnoloji bir lider olmayanlar şirkətdən batareyalar tədarük etməyi düşünəcəklərini söylədi.

BəYəNə BiləCəYiniz MəQaləLəR :